Renault mejora la batería y la autonomía de la Master Z.E.
El Renault Master Z.E. totalmente eléctrico tendrá más capacidad de batería y, por tanto, una mayor autonomía a partir de la primavera de 2022. La capacidad de la batería del Master Z.E. aumentará de 33 a 52 kWh, lo que elevará la autonomía en ciclo urbano WLTP a 244 kilómetros.
La Master Z.E. está disponible en tres tipos - furgoneta, chasis y chasis plataforma - así como en ocho versiones, que pueden combinarse mediante la elección de tres longitudes y dos alturas. El modelo se presentó por primera vez a principios de 2017, y la Master eléctrica está a la venta desde Septiembre de 2018habiendo recibido ya un actualización visual al año siguiente. Hasta ahora, la batería de 33 kWh tenía una autonomía máxima de 120 kilómetros según el WLTP. La actualización de la batería que se ha anunciado ahora debería duplicar el radio de acción de la furgoneta eléctrica, hasta los citados 244 kilómetros en el ciclo urbano WLTP.
Otra novedad es que la Master Z.E. será "recargable rápidamente"; hasta ahora, se disponía de un máximo de 7,4 kW CA. A partir de la primavera, el modelo podrá "cargarse rápidamente al 80% en dos horas y completamente en sólo tres horas". Por el momento, los franceses no mencionan la capacidad de carga concreta. Tampoco dicen si será de corriente continua o alterna. En cambio, subrayan que la nueva batería está garantizada durante ocho años o 160.000 kilómetros.
Los franceses no dan ningún detalle sobre la construcción e integración de la batería más grande. Queda por ver si Renault utilizará una química de célula diferente, empaquetará más módulos en el sistema de baterías, cambiará el proveedor de células de batería o si el espacio de instalación necesario afectará al volumen de carga.
Lo cierto es que las demás especificaciones de la ficha técnica de la Master Z.E. permanecen inalteradas: la Master Z.E., que tiene un peso bruto autorizado de 3,1 ó 3,5 toneladas según la variante, está propulsada por un motor eléctrico con una potencia de 57 kW. Par motor: 225 Nm. Velocidad máxima: 100 km/h. Se une a una amplia gama de vehículos comerciales eléctricos de Renault, entre los que se encuentran el D Z.E. de 16 toneladas, el D Wide Z.E. de 19 toneladas y el D Wide Z.E. de 26 toneladas.
Al igual que su homólogo diesel, Renault Trucks también comercializa el Master eléctrico bajo su marca de vehículo comercial Red Edition. Esto va acompañado de un servicio adaptado a las empresas de transporte. Las palabras clave en este caso son mantenimiento y reparación, servicio de averías y suministro de vehículos de sustitución.
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