Kia lanzará el nuevo Niro en 2022

En el Salón de la Movilidad de Seúl, Kia presentó la nueva generación del Niro, que saldrá a la venta el año que viene como modelo híbrido, híbrido enchufable y eléctrico de batería. La presentación se centró en su diseño completamente nuevo. Kia aún no ha revelado si habrá cambios en las cadenas cinemáticas.

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La primera generación del Niro (desde 2016) se ofrecía exclusivamente con propulsores alternativos: el crossover compacto utilizaba el propulsor de la berlina Hyundai Ioniq para el híbrido y el híbrido enchufable. Sin embargo, la versión BEV e-Niro, que se ofrece desde 2018, no tomó el propulsor del Ioniq Eléctrico, sino ambas opciones del Kona Eléctrico. En otras palabras: 100 kW de potencia con una batería de 39,2 kWh o 150 kW con una batería de 64 kWh.

Sin embargo, dado que aún no se sabe si Hyundai también traerá una nueva generación de la berlina Ioniq con los diferentes tipos de propulsión, existe por tanto un interrogante sobre los propulsores del ahora presentado Kia Niro: ¿Se retomarán sin cambios las anteriores cadenas cinemáticas o habrá un mayor desarrollo?

Kia sólo ha confirmado que el híbrido enchufable estará equipado con la tecnología denominada "Greenzone Drive Mode". Se trata de un sistema de geolocalización que cambia automáticamente la conducción a modo eléctrico en determinadas zonas. Se supone que esto ocurre en zonas residenciales o cerca de escuelas u hospitales; también se supone que el sistema reconoce los "lugares favoritos del conductor", como su casa o su oficina, y los establece como "zona verde". En principio, esta función también se anuncia para el híbrido, pero en este caso el efecto es manejable con la baja gama e.

También es evidente que el diseño ha evolucionado. La segunda generación presentada en Seúl se ha despojado de un aspecto algo conservador y sigue la actual y más expresiva filosofía de diseño de Kia "Opposites United". Los debidos faros delanteros con luces diurnas LED son completamente nuevos y llamativos, y la parte trasera, con los pilotos traseros ahora en posición vertical, ya no recuerda a la de su predecesor. En los laterales de la carrocería hay elementos pintados en color de contraste.

En el interior, el nuevo Niro recoge numerosos elementos del modelo EV6 E-GMP. Por ejemplo, las imágenes muestran el volante con dos radios o pantallas, incluida la barra para los controles de climatización e infoentretenimiento, familiar del EV6. La consola central, incluido el selector de marchas, sigue la misma línea de diseño, pero en el Niro está concebida como una consola central continua.

Como "claro compromiso de Kia con la sostenibilidad y como muestra del desarrollo de futuros modelos", la empresa surcoreana cita algunas innovaciones más: El techo interior está hecho de papel pintado reciclado, los asientos son de bio-PU con Tencel de hojas de eucalipto y los paneles de las puertas están pintados sin BTX. Esta última es una pintura al agua sin isómeros de benceno, tolueno ni xileno.

Actualización 17 de enero de 2022

Después de que Kia presentara en noviembre de 2021 la nueva generación del Niro, que saldrá a la venta como modelo híbrido, híbrido enchufable y eléctrico de batería, ahora llegan algunos nuevos detalles. Kia empezará a vender el nuevo Niro Híbrido en Corea del Sur este mes. En Alemania, el nuevo Niro Híbrido estará a la venta a partir de mediados de año.

La cadena cinemática del Niro Híbrido combina un motor de gasolina de 77,2 kW (105 CV) y un motor eléctrico de 32 kW. La potencia del sistema es de 103,6 kW (141 CV). Así pues, al menos en lo que respecta a los datos de rendimiento del HEV, no hay cambios respecto a la primera generación. Al menos con la transmisión de doble embrague de seis velocidades, Kia habla de una nueva generación que se supone más ligera y eficiente. Sin embargo, el fabricante aún no facilita datos sobre el consumo de combustible ni información sobre la batería instalada en el modelo híbrido.

Los dos modelos enchufables -PHEV y BEV- se presentarán con más detalle más adelante.

carscoops.com, kianewscenter.com, kianewscenter.com (Actualización)