Los Peugeot e-208 y e-2008 reciben una actualización de gama

A partir de principios de 2022, las versiones eléctricas de los modelos Peugeot 208 y 2008 recibirán una mayor autonomía WLTP, de hasta 22 kilómetros. Esto es posible gracias a cambios en el software, pero también en el hardware.

El Peugeot e-208 ofrecerá entonces una autonomía combinada WLTP de hasta 362 kilómetros y el Peugeot e-2008 de hasta 342 kilómetros, lo que supone un aumento de 22 kilómetros en cada caso. En la vida cotidiana, debería ser incluso más, como nos informa Stellantis: a temperaturas "próximas a cero grados centígrados", deberían ser posibles hasta 40 kilómetros más en el tráfico urbano.

Los datos clave del propio propulsor permanecen inalterados: el motor eléctrico de 100 kW de Vitesco y la batería de 50 kWh. Sin embargo, hay una innovación en la propia propulsión: Se supone que una nueva relación de marchas -es decir, una mecánica clásica- optimizará la autonomía durante los "viajes por carretera y autopista".

Otra medida sencilla son los neumáticos diferentes en la entrega: los neumáticos de las llantas de aluminio de 16 pulgadas del e-208 y los de 17 pulgadas del e-2008 serán en el futuro de grado A+. Su menor resistencia a la rodadura garantiza una mayor eficiencia.

La tercera medida es más específica de la eMovilidad: a partir de 2022, no sólo se instalará una nueva bomba de calor, sino que también se le acoplará un sensor de humedad colocado en la parte superior del parabrisas. No sólo la propia bomba de calor será más eficiente, sino que el software también podrá utilizar los datos del sensor para controlar mejor la calefacción y el aire acondicionado.

En particular, el aire recirculado en el interior debería detectarse y controlarse mejor, según escribe Stellantis. "La información comunicada por este sensor permite controlar con mayor precisión la recirculación del aire en el habitáculo y, en última instancia, proteger la cantidad de energía contenida en la batería al calentar y mantener la temperatura en el interior del vehículo", afirma. "Este último avance es especialmente notable a bajas temperaturas exteriores".

En la declaración no queda claro en qué medida las medidas individuales contribuyen individualmente al aumento de la autonomía. Tampoco se menciona un reajuste para los más de 90.000 vehículos producidos de los dos modelos, pero es muy improbable basándose en las intervenciones de mayor envergadura, como la relación de transmisión.

Las medidas para el nuevo año modelo no son específicas de Peugeot: DS Automobiles también informa de un aumento de la autonomía de su DS 3 Crossback E-Tense puramente eléctrico. En este caso, la autonomía WLTP aumenta casi un 7% hasta los 341 kilómetros. DS también menciona los mismos cambios, pero en algunos casos los formula de forma un poco más elaborada. Por ejemplo, dice de la nueva relación de transmisión: "Como resultado de un mayor desarrollo y de un debate constante con el equipo de Fórmula E apoyado por DS Performance, la relación de transmisión también se ha perfeccionado para mejorar la eficiencia del DS 3 Crossback E-Tense".

Los cambios para el Opel Corsa-e y el Mokka-e aún no han sido confirmados a través del anuncio de Stellantis.

stellantis.com (Peugeot), stellantis.com (DS Automobiles)