EdisonFuture presentó dos conceptos en LA Auto
La empresa emergente de vehículos eléctricos EdisonFuture ha presentado dos vehículos conceptuales en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, con el objetivo de comercializar ambos modelos en 2025. El EF1-T es un pick-up eléctrico, y el EF1-V es una furgoneta de reparto eléctrica.
Mientras que el EF1-T recuerda al Tesla Cybertruck y a otros modelos de camioneta, el EF1-V se parece más a una furgoneta alargada (algunos verán un coche fúnebre). Esto también significa que cuenta con un importante espacio de almacenamiento.
EdisonFuture es una marca filial de VE creada por Phoenix Motor en Ontario, Canadá. EdisonFuture se une así a Phoenix Motorcars como la mitad de una estrategia de doble marca bajo el mismo paraguas más amplio de VE. Phoenix Motorcars también existe como filial al 100% de SPI Energy, que se centra en las energías renovables. Así, la empresa matriz puede utilizar energía solar para cargar los vehículos de sus clientes.
Además, los nuevos vehículos de EdisonFuture incorporan sobre todo paneles solares en el techo. La empresa afirma que éstos podrían proporcionar entre 25 y 35 kilómetros adicionales de autonomía cada día "en condiciones soleadas". Aunque aún no se han ultimado las especificaciones, las estimaciones de autonomía van de 480 sobre 608 a 720 kilómetros según el acabado. Es decir, entre 300 y 450 kilómetros que parecen muchos para un vehículo tan grande. La capacidad de la batería se cifra en 120, 150 y 180 kWh.
Edison afirma que el EF1-T Standard hace el 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos, el EF1-TP Premium en 4,5 segundos y el EF1-TS Super en 3,9 segundos. Además, la capacidad de remolque oscila entre las 7.500 lbs del modelo base y las 11.000 lbs del tope de gama.
Según el equipo de EdisonFuture, el diseño del vehículo se basó en los comentarios de sus clientes de flotas comerciales a través de Phoenix Motorcars. Sin embargo, se trata de una iteración de desarrollo muy temprana, y las versiones de producción variarán en función de los comentarios de los consumidores. El enfoque abierto al mercado de la empresa les ayudará, ya que llegan algo tarde a la fiesta.
"EdisonFuture está aquí para ofrecer opciones innovadoras, audaces y sostenibles a los consumidores", declaró el director de marketing, José Paul Plackal, y añadió: "Hay otros fabricantes en el segmento de los camiones, y aplaudimos esos esfuerzos. Además, el espacio de los vehículos eléctricos está creciendo a un ritmo muy rápido, por lo que existe la oportunidad de que numerosos fabricantes de equipos originales aborden la demanda."
Está previsto que ambos conceptos se lancen como versiones de serie en 2025; sin embargo, la empresa ha comentado que el Salón del Automóvil de Los Ángeles suscitó mucho más interés por el modelo de camioneta eléctrica que por el transportador eléctrico.
Nota del editor: Este artículo ha sido actualizado para incluir nueva información sobre el tamaño de la batería y su respectiva autonomía.
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