GAC Mitsubishi presenta un nuevo e-SUV para China
Mitsubishi acaba de presentar un SUV eléctrico en Auto Guangzhou como parte de su empresa conjunta china con GAC. El Mitsubishi Airtrek será producido por GAC Mitsubishi Motors para el mercado chino a partir del próximo año.
El modelo cuenta con una batería de 70 kWh, que se supone que proporciona una autonomía de unos 520 kilómetros según la norma china (CLTC - ciclo de pruebas de vehículos ligeros de China). Mitsubishi aún no ha facilitado ninguna información sobre la potencia de propulsión y de carga, pero visualmente, el Mitsubishi Airtrek recuerda mucho al GAC Aion V, que se comercializa en China desde 2020 y que recientemente ha estado disponible con una batería de grafeno.
Mitsubishi acaba de desvelar la nueva edición de su Outlander PHEV. El SUV saldrá a la venta en Japón en diciembre, seguido de Australia y Nueva Zelanda en la primera mitad de 2022 y Norteamérica en la segunda mitad de 2022. Como se ha informado, no está prevista su venta en Europa. Esto está relacionado con el plan estratégico de Mitsubishi presentado en 2020, según el cual no se introducirán nuevos modelos en el mercado europeo mercado por el momento, aunque se seguirán vendiendo los modelos existentes.
En cuanto a otros modelos eléctricos e híbridos enchufables, Mitsubishi lanzó recientemente el Eclipse Cross PHEV (también aún en Alemania). En el ejercicio 2022, la nueva edición del el Outlander PHEV está por llegar. Además, Mitsubishi planea el estudio de un kei car puramente eléctrico, es decir, un tipo de coche urbano pequeño japonés, con Nissan para 2022.
Mitsubishi Motors aspira a alcanzar una cuota del 50% de vehículos electrificados en 2030, centrándose principalmente en los híbridos enchufables. Esto es según un plan medioambiental publicado por el fabricante a finales de 2020.
El fabricante de automóviles japonés forma parte de la alianza de fabricación Renault-Nissan-Mitsubishi, que había reestructuró su cooperación mundial a finales de mayo de 2020. El núcleo de esta reorganización es una división regional más fuerte, en la que una marca por región asume el liderazgo. Mitsubishi es responsable de los países de la ASEAN y de Oceanía. Cada una de las empresas se concentrará en estas regiones núcleo definidas y se situará entre los fabricantes de automóviles "más competitivos" de esos mercados, con lo que también aumentará la competitividad respectiva de los socios.
Dado que las otras dos marcas de la alianza ya estaban a la cabeza en los mercados en los que los gobiernos están promoviendo los coches eléctricos de batería, Nissan se centrará principalmente en China y EE.UU., mientras que Renault concentrará su atención en Europa, donde, de las tres, ya tiene una fuerte ventaja.
"Esperamos que el nuevo Airtrek ayude a ampliar los horizontes de los clientes en China, donde las iniciativas medioambientales se están acelerando con los vehículos de nueva energía, especialmente los VE", declaró Takao Kato, presidente y director general de Mitsubishi Motors Corporation. Con su gran tamaño y su autonomía relativamente larga, más que para los estrechos espacios de las ciudades chinas, este gran coche eléctrico podría tener un tamaño más adecuado para las grandes extensiones que hay que recorrer en los mercados australiano y neozelandés, en caso de que el gobierno federal australiano respalde en algún momento la adopción de vehículos eléctricos.
"Hemos bautizado el nuevo SUV eléctrico Airtrek para que muchos clientes puedan disfrutar de una conducción aventurera y activa con este EV puro, que alcanza una autonomía máxima de aproximadamente 520 km mientras emite cero CO2 en movimiento", afirmó Kato.
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