NFI consigue pedidos de Michigan y del estado de Nueva York

La racha de NFI en el mercado estadounidense continúa ya que el Grupo escribe su primer pedido de la Universidad de Michigan. El departamento de transporte espera que tres grandes e-buses lleguen al campus en breve. También hay noticias de Nassau Inter County Express (NICE) en el estado de Nueva York.

NICE espera que NFI le entregue seis autobuses Xcelsior CHARGE eléctricos de batería de doce metros. El contrato de cinco años incluye opciones de hasta 30 autobuses del mismo tipo.

Jack Khzouz, Consejero Delegado de NICE, explicó que la agencia utilizaría los nuevos vehículos para poner en marcha su nuevo sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) en el condado de Nassau. Los autobuses de NICE prestan servicio en el condado de Nassau, en partes del oeste del condado de Suffolk y en la zona este de Queens (Nueva York), realizando más de 20 millones de viajes de pasajeros al año.

Desde un punto de vista más amplio, NICE es la séptima agencia del estado de Nueva York que adquiere autobuses de emisiones cero de New Flyer, lo que ha llevado a NFI a "aumentar constantemente su presencia de VE en la costa este", declaró Paul Soubry, presidente y director ejecutivo de NFI. Añadió que esto se debía "directamente al agresivo liderazgo en materia de emisiones cero y a la acción de las agencias de transporte de todo el estado de Nueva York".

Nuevo folleto había recibido un importante pedido de hasta 150 autobuses eléctricos de batería a través de la Autoridad de Transporte de la Frontera del Niágara de Búfalo, Nueva York (NFTA-Metro) sólo en octubre como informó.

A la Universidad de Michigan, que cuenta con casi mil vehículos en su flota. La Universidad se ha comprometido a lograr la neutralidad de carbono en toda la universidad para 2040, empezando con dicho pedido de tres autobuses Xcelsior CHARGE NG y un gran autobús BEV articulado de la misma línea.

La línea Xcelsior CHARGE NG se presentó este año. NFI afirma tres avances tecnológicos distintos: baterías de alta energía que se extienden hasta 13%, embalaje protector avanzado de la batería y un nuevo sistema de tracción eléctrica ligero con recuperación de energía de hasta 90%.

No obstante, el contrato de la U-M también incluye opciones para hasta 50 autobuses de tránsito Xcelsior, tanto de propulsión eléctrica como diésel.

newflyer.com (NICE, Nueva York), newflyer.com (Michigan)