Maeda y Deutz presentan una grúa sobre orugas totalmente eléctrica

El fabricante alemán de motores Deutz ha unido fuerzas con el fabricante japonés de grúas Maeda para presentar la grúa sobre orugas CC 1485 totalmente eléctrica. Deutz tiene previsto iniciar la producción en serie del accionamiento eléctrico en 2023. Deutz también ha anunciado un segmento "verde" completamente nuevo, que incluye propulsores marinos y baterías.

Para la cooperación en la grúa sobre orugas totalmente eléctrica, Deutz proporcionó la propulsión eléctrica que Maeda Seisakusho integró después en la CC 1485. El vehículo utiliza un propulsor de 360 voltios alimentado por una batería de iones de litio y ofrece una potencia de hasta 40 kW. Las dos empresas presentaron el prototipo en el evento comercial "Deutz Days".

La minigrúa sobre orugas CC 1485 tiene una capacidad de elevación de seis toneladas. Deutz describe este vehículo como "el centro neurálgico de la serie de grúas Maeda". "La obra ecológica no es un sueño del futuro, es una realidad", afirma el director técnico de Deutz, Markus Müller. "La CC 1485 ya es totalmente funcional. Nuestro accionamiento eléctrico es silencioso, eficiente y no produce emisiones".

Tomiaki Habasaki, director general ejecutivo de Maeda, afirma: "Maeda ya se ha introducido en el mercado de los vehículos electrificados con su pequeña "grúa araña" en Europa. Experimentamos un fuerte repunte de la demanda de productos respetuosos con el medio ambiente por parte de nuestros clientes. Para electrificar nuestra grúa sobre orugas nos decidimos por un desarrollo conjunto con Deutz, ya que Deutz es conocida por su tecnología probada y su experiencia en trenes motrices electrificados para equipos todoterreno."

Deutz inicia el segmento verde con Torqeedo y Futavis

Es probable que la gama de propulsores eléctricos que fabrica el fabricante alemán se amplíe en breve, ya que Deutz ha decidido diferenciar sus productos en dos segmentos distintos "Clásico" y "Verde". Esta nueva categorización comenzará ya el 1 de enero de 2022.

Las actividades que figuran en el segmento "Verde" no sólo incluirán los accionamientos puramente eléctricos y las baterías, sino también los motores impulsados por hidrógeno. En la actualidad, las actividades recogidas en el segmento "Verde" suponen unos 60 millones de euros o alrededor del 4% de la facturación. Para 2031, se espera que el segmento crezca hasta superar el 50% de la facturación del Grupo.

El Deutz filial Torqeedo que se especializa en la fabricación de propulsores eléctricos marinos y el especialista en gestión de baterías Futavis también se incluirán en el segmento Verde. Por otro lado, las actividades de Deutz en el desarrollo, fabricación, venta y mantenimiento de motores diesel se agruparán en el segmento Classic.

"La nueva segmentación de nuestras operaciones comerciales proporcionará, sobre todo, a los mercados de capitales una imagen más transparente de nuestro trabajo en tecnología todoterreno para un futuro neutro en carbono", afirma el Dr. Frank Hiller, CEO de Deutz. "Está respaldada por una estrategia de crecimiento que establece muy claramente nuestros hitos y actividades en el periodo hasta 2031", revela, añadiendo que: "La nueva estrategia no deja ninguna duda a los empleados de DEUTZ de que la empresa está plenamente comprometida con la transformación de su cartera de productos."

deutz.com (grúa sobre orugas eléctrica), deutz.com (nuevo segmento verde)