General Motors inaugura la 'Fábrica Cero
General Motors ha inaugurado su "Fábrica Cero" en Detroit-Hamtramck en presencia del presidente estadounidense Joe Biden. La empresa considera la conversión de la fábrica en una planta de automóviles totalmente eléctricos como "un modelo para futuras renovaciones" de sus instalaciones existentes.
La producción en preserie de la camioneta eléctrica GMC Hummer EV ya ha comenzado en la fábrica, que se convirtió en una planta de automóviles totalmente eléctricos a principios de 2020. Las primeras unidades se entregarán a los clientes este año. Pronto, la versión SUV del GMC Hummer EV, el Chevrolet Silverado eléctrico y el eléctrico Crucero lanzadera Origen también saldrán de las líneas de producción de la Fábrica Cero.
Todos estos vehículos se basan en la plataforma Ultium, que el fabricante denomina "el corazón de la estrategia de productos VE". Esta arquitectura de vehículo incluye no sólo las baterías patentadas (fabricadas por Ultium Cells, una empresa conjunta con LGES), sino también las unidades motrices patentadas denominadas Ultium Drive y la electrónica de potencia.
Dado que la plataforma Ultium puede abarcar más segmentos de vehículos que las plataformas de combustión interna, GM espera un gran potencial de ahorro. General Motors afirma que esta plataforma para vehículos de emisiones cero permitirá a la empresa estandarizar y racionalizar la maquinaria, las herramientas y los procesos de montaje. Afirman que este tipo de flexibilidad permite una menor inversión de capital y una mayor eficiencia a medida que se realizan conversiones adicionales de las líneas de montaje.
Dijo la consejera delegada de General Motors, Mary Barra: "La experiencia de GM en la fabricación en EE.UU. es clave para lograr nuestro futuro totalmente eléctrico". En presencia del presidente de EE.UU., Biden, dijo: "Hemos equipado la Fábrica Cero con la mejor y más avanzada tecnología del mundo para construir vehículos eléctricos de la más alta calidad para nuestros clientes".
El término "Cero" no sólo significa cero emisiones de los vehículos eléctricos que allí se construyan, sino también "la visión de GM de un mundo con cero colisiones, cero emisiones y cero atascos".
General Motors afirma que la reconversión de la fábrica existente costó sólo dos tercios de lo que habría costado construir una nueva planta totalmente nueva. La empresa espera evitar 15.000 millones de dólares (13.200 millones de euros) en costes para 2030 cuando reconvierta otras plantas. Cuando todas las plantas se hayan reconvertido hacia los vehículos eléctricos, se espera que la cantidad ahorrada ascienda a entre 20.000 y 30.000 millones de dólares - este capital se invertirá en cambio en productos, servicios y tecnologías orientados al cliente.
"Para cumplir con nuestra ambiciosa transición hacia los vehículos eléctricos, la capacidad de ensamblaje de vehículos eléctricos de GM en Norteamérica alcanzará el 20% en 2025, y después el 50% en 2030", declaró Gerald Johnson, vicepresidente ejecutivo de fabricación global y sostenibilidad de GM. "La fábrica CERO sirve de modelo para las transiciones que tendrán lugar en otras fábricas de todo el mundo en los próximos años".
General Motors publicó una foto del presidente estadounidense Biden junto a un GMC Hummer EV, pero no se incluyó una cita de Biden en el comunicado de prensa. El presidente estadounidense había provocado recientemente el descontento de los fabricantes internacionales de automóviles, con la estipulación de que las subvenciones a los VE sólo se aplicarían a los vehículos eléctricos fabricados en EE UU.
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