El parque de recarga de Solaris alimentará las pruebas V2G y las renovables
El fabricante polaco de autobuses eléctricos Solaris está construyendo un parque de recarga en sus instalaciones de Bolechowo, cerca de Poznan, y afirma que se convertirá en uno de los más innovadores de su clase en Europa cuando se inaugure en 2022. El parque de recarga de Solaris contará con varios sistemas de carga, incluido el bidireccional.
Solaris espera que las nuevas instalaciones les permitan probar diversas soluciones y "responder con precisión a la creciente demanda de autobuses eléctricos por parte de los operadores europeos." En el anuncio de hoy, el fabricante afirma haber entregado varios cientos de e-buses a casi 30 ciudades de toda Europa.
Sin embargo, el parque de recarga Solaris es una nueva inversión y cubrirá una superficie de 5.000 m2. Habrá cuatro puestos para vehículos bajo un techo equipado con paneles fotovoltaicos para generar energía renovable. Aunque espera probar nuevas soluciones, Solaris también quiere que el Parque de recarga sirva a los clientes mostrándoles soluciones innovadoras.
Sin embargo, éstos no serán fabricados por Solaris. En su lugar, la empresa instalará sistemas de carga fabricados por tres proveedores diferentes, pero no reveló ningún nombre. Sin embargo, hay detalles sobre la tecnología, con un cargador que cuenta con ocho puntos de carga y una potencia de salida que va de 150 kW a 600 kW. Tres vehículos pueden cargar aquí al mismo tiempo, según Solaris.
La empresa también subraya que el sistema es compatible con todos los conectores disponibles en el mercado y puede conectarse tanto a autobuses como a trolebuses. Además, es compatible con la función de vehículo a red (V2G). En Polonia, el Solaris Charging Park será el primer parque de recarga bidireccional, y Solaris añade que probará a utilizar los vehículos como instalaciones móviles de almacenamiento de energía.
El lugar de recarga también contará con un cargador con cuatro puntos de recarga con una potencia total de 300 kW. Dos tomas de corriente y un pantógrafo convencional y otro invertido componen la mezcla en este caso. La empresa también instalará dos cargadores enchufables independientes con una potencia de salida de 150 kW cada uno, de nuevo con capacidad V2G. Un sistema de gestión central permitirá supervisar y controlar a distancia el funcionamiento del parque de recarga, afirma Solaris.
La empresa espera además que los trabajos de construcción concluyan a finales de este año para que el parque de recarga esté plenamente operativo a mediados de 2022.
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