Rio Tinto invierte en InoBat
El grupo minero Rio Tinto va a invertir en la empresa eslovaca de baterías InoBat. La inversión sigue a un memorando de entendimiento firmado por las dos empresas en mayo para construir una cadena de valor para la producción y el reciclaje de baterías de coches eléctricos en Serbia.
Los socios no revelaron el importe de la inversión. En un comunicado de la empresa, Rio Tinto sólo afirma que la suma está destinada a apoyar el desarrollo de un ecosistema de baterías en Europa en general y la finalización del centro de investigación y desarrollo y la línea piloto de baterías de InoBat en Voderady, Eslovaquia, en particular.
El objetivo de InoBat Auto es proporcionar a los clientes celdas de batería personalizadas para su uso previsto - utilizando cribado de alto rendimiento (un método de la investigación farmacéutica) e inteligencia artificial, la empresa quiere encontrar la química celular individualmente adecuada en cada caso. Los eslovacos tienen en mente como clientes potenciales a los sectores de turismos, vehículos comerciales, deportes de motor y aeroespacial.
Como se informó, la empresa está desarrollando su primer centro de investigación y una línea de producción de 100 MWh para baterías controladas por IA en Voderady, Eslovaquia, y también planea construir una gigafábrica de 10 GWh. El último anuncio de Rio Tinto también afirma que InoBat está llevando a cabo activamente "planes para construir varias gigafábricas", incluida una en Serbia“.
La cooperación entre el grupo minero y el desarrollador de baterías, que se inició sobre la base de una memorando de entendimiento en mayo, pretende abarcar todo el ciclo de vida del litio, desde las materias primas hasta el reciclaje. Se centra en el proyecto Jadar de Rio Tinto en Serbia, que también se describe detalladamente en la presente comunicación. Según la empresa minera, se trata de uno de los mayores proyectos de litio actualmente en desarrollo "en un terreno virgen", es decir, en una naturaleza en gran parte virgen. Debería ser posible producir allí hasta 55.000 toneladas de carbonato de litio apto para baterías.
Jadar está situada al suroeste de Belgrado, en la región fronteriza con Bosnia-Herzegovina. Sin embargo, Rio Tinto aún no dispone de los permisos para realizar la planta prevista. Si se aprueba la planta, la construcción de la mina llevaría hasta cuatro años, según informaciones anteriores de Rio Tinto. La escala y la alta calidad del yacimiento de Jadar ofrecían el potencial para "posicionar a Rio Tinto como el mayor proveedor de litio de Europa durante al menos los próximos 15 años", escribió la empresa.
Marnie Finlayson, directora general del negocio de materiales para baterías de Rio Tinto, también comentó la inversión, afirmando que esperaba "beneficiarse de una perspectiva más amplia del sector de materiales para baterías, así como de conocimientos sobre futuras químicas y tecnologías de baterías".
Marian Bocek, consejero delegado de InoBat Auto, subraya que el objetivo de su empresa siempre ha sido ofrecer soluciones para toda la cadena de valor, "un enfoque de la cuna a la cuna que ejemplifica el concepto de economía circular y apoya la búsqueda de la independencia tecnológica de Europa". Afirmó que está deseando trabajar codo con codo con Río Tinto para seguir ampliando su capacidad de producción y colaborar estrechamente en el desarrollo posterior de un ecosistema de baterías centrado en los esfuerzos conjuntos por descarbonizar.
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