Heliox presenta una estación de carga de corriente continua para turismos y furgonetas

Heliox, empresa conocida por sus equipos de carga para vehículos industriales, amplía su gama de cargadores al sector de los turismos con un cargador de corriente continua.

Con el Rapid 50 kW y el Rapid 150 kW Modular, el especialista holandés en recarga ofrece ahora dos soluciones para la recarga rápida de turismos y vehículos comerciales ligeros en lugares públicos y autopistas.

Heliox presentó los dos cargadores de corriente continua al margen de la conferencia sobre el clima COP26. Con los dos productos, la empresa holandesa afirma que quiere "satisfacer la creciente demanda de recarga sobre la marcha en las gasolineras". La empresa se centrará inicialmente en Europa.

El 'Rapid 50kW All-in-One', como sugiere su nombre completo, puede pedirse como un típico cargador triple con CCS2, CHAdeMO y un cable de Tipo 2. La conexión de CA y una de las dos opciones de CC pueden utilizarse simultáneamente, CHAdeMO y CCS no son posibles en paralelo. Con el cargador de 50 kW, Heliox se dirige a los sectores del comercio minorista y la hostelería.

El Rapid 150kW Modular está diseñado como columna de recarga HPC para la recarga rápida pública en autopistas y otros lugares. Está equipada con dos cables CCS y dispone de una pantalla táctil y un terminal de pago integrado. Helix afirma que, con su diseño modular, se dice que la Rapid 150kW está preparada para el futuro, ya que la capacidad de carga puede aumentarse "fácilmente" a 300 kW en el futuro.

Heliox también quiere fabricar las columnas de carga en Europa para reducir su huella de carbono. Después de la COP26, el Rapid 50kW y el Rapid 150kW también se expondrán en la Cumbre Nórdica del VE en Oslo y en eMove360 en Múnich.

"Necesitamos que la carga de alta potencia sea más eficiente y fácil de escalar para satisfacer la creciente demanda de VE en la carretera", afirma Michael Coljin, director general de Heliox Group. "Por eso estamos orgullosos de presentar nuestros primeros cargadores de VE en el segmento de los vehículos de pasajeros, que ya hemos implantado en Glasgow para alimentar tanto los e-buses de First Bus como los vehículos de pasajeros en el depósito de autobuses de Caledonia y que planeamos impulsar aún más en Europa,"

Heliox acaba de presentar una estación de carga para autobuses eléctricos con 180 kW en octubre. En Alemania, el especialista holandés en recarga también participa en el proyecto HoLa para la recarga de alto rendimiento de camiones eléctricos a lo largo de la A2.