Ricardo recibe una subvención para mejorar la gestión térmica
Ricardo ha recibido financiación del Gobierno del Reino Unido para optimizar los sistemas de gestión térmica y energética de los vehículos con el fin de mejorar la autonomía y el rendimiento de las baterías de los VE. Un Jaguar I-Pace sirve de vehículo demostrador.
Actualmente, los conductores de vehículos eléctricos de batería tienden a encontrar que su autonomía fluctúa junto con las temperaturas exteriores. Esto se debe no sólo a que la batería funciona mejor a temperatura ambiente, sino también a la necesidad de calentar o refrigerar la cabina del conductor. El proyecto comenzará con un Jaguar I-Pace como vehículo de demostración, e investigará la optimización del consumo energético y el confort del conductor y los pasajeros, con el objetivo de aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos en 5% y reducir al mismo tiempo el coste global en 10%. Los ingenieros de Ricardo adoptarán un enfoque holístico para el análisis del sistema y "utilizarán técnicas de modelado digital de última generación para optimizar los sistemas térmicos y de control."
Aunque Ricardo ya ha estudiado anteriormente los sistemas de gestión térmica en los VE en numerosas colaboraciones, como con i-CoBAT o Volvo, éste es el primer proyecto que adopta una visión holística de todo el sistema, intentando unir las tecnologías hasta ahora aisladas.
"El Gobierno británico se ha comprometido a prohibir la venta de coches nuevos de gasolina y diésel para 2030", declaró Teri Hawksworth, Presidenta de Ricardo Automotive and Industrial EMEA, y añadió: "Existe una necesidad real de soluciones tecnológicas innovadoras que reduzcan el coste de la electrificación y mejoren el rendimiento, la eficiencia, la seguridad y el coste de los vehículos eléctricos, para fomentar su adopción por parte de los consumidores".
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