CATL invierte en la marca de BEV Neta

El fabricante de células de baterías CATL ha adquirido una participación en Neta Automobile, una marca de coches eléctricos de Hozon Auto. CATL suministrará células de batería a Neta en el futuro y desarrollará tecnologías para coches eléctricos junto con Neta.

En concreto, CATL ha participado en la ronda de financiación D2 de Neta con una suma no revelada. Además de la inversión, también se ha firmado un acuerdo de cooperación que incluye la colaboración en el desarrollo tecnológico y el "apoyo a la cadena de suministro", es decir, el suministro de las células de batería adecuadas en cualquier caso. Se desconoce a qué componentes de los e-drives se refiere la cooperación para el desarrollo.

Neta ofrece actualmente dos e-SUV, los modelos U Pro y V, y recientemente ha introducido otra variante, el V Pro. El U Pro mide 4,53 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,77 metros (aproximadamente comparable a la de un VW ID.4) y se ofrece en cuatro variantes con autonomías NEDC de entre 400 y 610 kilómetros. El Neta V es más pequeño (4,07 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,42 metros), la autonomía NEDC es de 301 o 401 kilómetros, pero el vehículo también sólo ofrece 40 o 55 kW de potencia - el U Pro tiene hasta 150 kW.

Mientras que el Neta V está disponible como un SUV urbano asequible a precios que empiezan en 59.900 yuanes (8.200 euros), la gama de precios del U Pro, más grande y potente, oscila entre 99.800 y 159.800 yuanes. Esto equivale a entre 13.665 y 21.880 euros, en cada caso una vez deducida la subvención. Neta entregó 8.107 unidades de los dos modelos en octubre.

La recién presentada Neta V Pro tiene la batería de 38,5 kWh de la versión de larga autonomía del modelo básico, pero un motor más potente. Tiene una potencia de 70 kW, pero la autonomía NEDC sigue siendo de 401 kilómetros. El precio de la V Pro comienza en 76.900 yuanes una vez deducido el subsidio, lo que equivale a 10.530 euros.

Los primeros vehículos de Neta se entregaron en 2018 y pertenecen a Hozon Auto, un fabricante fundado en 2014. En las dos últimas rondas de financiación, Qihoo 360, una de las mayores empresas chinas de ciberseguridad, también había tomado una participación en Neta. La financiación D1 no se completó hasta finales de octubre. En ese momento, Neta recaudó cuatro mil millones de yuanes (548 millones de euros), la mitad de los cuales procedían de Qihoo 360.

cnevpost.com, pandaily.com, hozonauto.com (U Pro), hozonauto.com (V), cnevpost.com (anuncio de V Pro)