La británica EO Charging se expande en el mercado estadounidense
EO Charging, con sede en el Reino Unido, ha anunciado su expansión a Norteamérica y está buscando el emplazamiento para su oficina norteamericana, cuya apertura está prevista para principios de 2022. La nueva división ofrecerá el sistema completo de carga de flotas de EO en todo el continente americano, así como "ofertas adicionales", según la empresa.
EO Charging señala además su experiencia en el suministro de soluciones de carga de flotas de vehículos eléctricos a escala en la UE y el Reino Unido para flotas como Amazon, DHL, Uber y Tesco, que "resultaría inestimable para operadores globales similares al otro lado del Atlántico".
La empresa planea centrarse en la electrificación de flotas de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses en EE.UU. y añadió que ya había conseguido un proyecto piloto de demostración en California para un líder logístico mundial no identificado.
"Ya no se trata de si las flotas deben electrificarse, sino de cómo y cuándo", dijo Charlie Jardine, CEO y fundador de EO, refiriéndose también a la acuerdo sobre infraestructuras por valor de un billón de dólares que la administración Biden consiguió aprobar recientemente en ambas cámaras.
Al frente de la nueva oficina de EE.UU. habrá dos nuevos ejecutivos, que Jardine describe como expertos del sector. Activo en la e-movilidad desde 2009, Tim Weaver ha trabajado con múltiples fabricantes y proveedores de VE y dentro del sector de las flotas. En el comunicado, EO también señala que Weaver ha conseguido más de $300 millones en fondos de incentivos y su actividad en políticas públicas.
Austin Hausmann ha desarrollado y comercializado más de 15 plataformas de VE para el mercado estadounidense y ha supervisado el diseño y el desarrollo de las soluciones de hardware y software necesarias para su adopción, por lo que EO. La empresa añade que Hausmann también ha sido responsable de proyectos con los Departamentos de Defensa y Energía de EE UU. Según su perfil de LinkedIn, en el que también trabajó para Chanje, ahora ejerce de presidente para América de EO Charging, un cargo que parece compartir con Weaver.
"Estamos deseando aprovechar la profunda experiencia de nuestro nuevo equipo estadounidense con muchas de las mayores flotas del mundo, así como con socios de infraestructuras clave, en el despliegue de vehículos eléctricos y soluciones de recarga", declaró Jardine al dar la bienvenida al nuevo equipo.
Carga EO, fundada en 2014, afirma que sus ingresos se triplicaron mientras que la plantilla se duplicó en 2020. El crecimiento también llegó a través de acuerdos con clientes importantes como Amazon, DHL, Go-Ahead, Tesco y Uber, y EO se está preparando para cotizar en NASDAQ a través de un acuerdo SPAC, posiblemente en 2022.
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