VW lanza la producción en preserie del ID.4 en Emden

La conversión de las instalaciones de Emden en la primera planta de Baja Sajonia para coches eléctricos está en la recta final, según VW. Ya se están fabricando los primeros vehículos preserie del ID.4 en el taller de carrocería, el taller de pintura y pronto en montaje. Está previsto que la producción en serie comience en la primavera de 2022.

Como es sabido, el decisión definitiva de fabricar vehículos MEB en Emden a partir de 2022 a partir del verano de 2019. Los trabajos de reconversión comenzaron en Julio de 2020 - paralelo a la producción del Passat. En mayo, VW anunció que el las obras de reconversión seguían según lo previsto.

Según Christian Vollmer, miembro del Consejo de Dirección de Producción y Logística de la marca Volkswagen, el inicio de la pre-serie - y el inminente comienzo de la producción en serie - tienen como objetivo apoyar el rápido crecimiento de la movilidad eléctrica - tal y como se establece en la estrategia "Accelerate". "Con este fin, estamos reorganizando gradualmente la red de producción global de Volkswagen: en China, EE.UU. y Alemania", afirma Vollmer. "En Emden, estamos demostrando la experiencia de Volkswagen en la adaptación óptima de las plantas existentes a los nuevos requisitos mediante la combinación de las instalaciones existentes y las estructuras de nueva construcción."

"Esencial" para ello es un aumento significativo de la productividad, continúa Vollmer. La productividad de las plantas ha sido objeto de gran debate en Volkswagen en las últimas semanas, más recientemente en la reunión del comité de empresa en Wolfsburgo. El consejero delegado de VW, Herbert Diess, que recientemente había criticó en particular la planta principal, había declarado en la reunión de trabajo que VW necesitaba unas 30 horas para fabricar un coche MEB en Zwickau, mientras que Tesla construye un coche en diez horas. El tiempo que llevará la producción de un ID.4 en Emden no queda claro a partir del anuncio actual.

El ID.4 se fabricará primero en Emden, seguido de otros dos modelos MEB a partir de 2023: una berlina del tamaño del Passat y el familiar que la acompaña. Según VW, para entonces se habrán construido un total de seis naves de producción y edificios logísticos adicionales en el terreno de la fábrica, de 4.300.000 metros cuadrados.

Además de la digitalización de la producción (en concreto, la herramienta "Spot Welding Analytics" en el taller de carrocería), un nuevo concepto de logística dentro de la planta también contribuirá a la eficiencia. Según éste, en el futuro la logística estará directamente vinculada al montaje, y los almacenes de piezas altas y pequeñas estarán totalmente automatizados.

Además, VW afirma que todos los aproximadamente 8.000 empleados de la planta recibirán formación en electromovilidad. En total, unos 400 empleados estuvieron en la primera planta MEB de Zwickau para aprender de la experiencia adquirida allí durante la puesta en marcha de la producción. En verano todavía se decía que 200 empleados de la planta de Emden se trasladarían a Zwickau a finales de año.

volkswagen-newsroom.com (en alemán)