Comienza la producción en serie de las motos eléctricas de BMW

BMW acaba de iniciar la producción en serie del ciclomotor scooter totalmente eléctrico CE 04 y de su variante para la policía o las autoridades públicas en la fábrica de motocicletas de Berlín. Según la empresa, todos los futuros nuevos modelos de BMW Motorrad en el ámbito de la movilidad urbana serán 100% eléctricos.

En sus páginas de inicio alemana y británica, BMW Motorrad sigue listando actualmente los modelos de scooter C 400 GT y C 400 X con motor de combustión bajo el epígrafe "Movilidad urbana". Según la nueva apuesta del fabricante alemán de automóviles por los vehículos urbanos de dos ruedas sin emisiones, estas versiones alimentadas con combustibles fósiles no recibirán ningún sucesor directo. Dado que los dos ciclomotores C 400 son scooters de diseño más convencional en comparación con el CE 04. Nuestros colegas alemanes creen que es probable que BMW Motorrad ponga en el futuro un scooter eléctrico más convencional junto al futurista CE 04.

La producción de un scooter eléctrico no es nueva en la planta de Motorrad en Berlín, ya que la predecesora C evolution se fabrica allí desde 2014. "Preparamos nuestra planta para la producción de E en una fase temprana y, de este modo, podemos dar servicio a una amplia variedad de segmentos de BMW Motorrad desde nuestra planta de Berlín", afirma Helmut Schramm, Jefe de Producción de BMW Motorrad.

Según BMW, para el montaje de la CE 04 se ha creado una zona de montaje modular muy flexible en una superficie de unos 1.000 metros cuadrados. En lugar de una línea de montaje clásica, se instaló en la zona una línea de montaje de paneles, alineada elípticamente y en constante movimiento. De este modo, BMW pretende aprovechar al máximo el espacio disponible, mantener la eficacia de los flujos de material y posibilitar puestos de trabajo ergonómicos.

Además del propio montaje final, el motor eléctrico también se fabrica en Berlín, y la carcasa del acumulador también se fabrica en la capital. Sin embargo, su contenido procede de Baviera: los módulos de almacenamiento -la misma tecnología utilizada en el BMW iX- se suministran desde la planta de vehículos de Dingolfing.

BMW Motorrad presentó el CE 04 de 31 kW en julio este año, al menos la versión de producción. El estudio de diseño, muchos de cuyos elementos se han mantenido en la serie, se presentó hace casi exactamente un año, en noviembre de 2020. En octubre, BMW Motorrad anunció la versión policial (y su producción en serie) en la feria Milipol de París.

bmwgroup.com (en alemán)