Australia revela su estrategia sobre combustibles y vehículos del futuro

El gobierno australiano ha presentado su Estrategia de Combustibles y Vehículos del Futuro, que prevé 250 millones de dólares australianos de inversión en transporte eléctrico. La mayor parte se destinará a la ampliación de la infraestructura de recarga de coches eléctricos y al establecimiento de estaciones de servicio de hidrógeno. Sin embargo, no habrá incentivos directos a la compra.

+ + Por favor, vea nuestra actualización a continuación + +

La inversión total de 250 millones de dólares australianos (AUD) equivale a 160 millones de euros. De ellos, 178 millones de AUD o 114 millones de euros se destinarán a la infraestructura de recarga y de hidrógeno. Actualmente, según el Consejo del Vehículo Eléctrico, sólo hay unos 3.000 puntos de recarga públicos en toda Australia. En julio ya se puso en marcha un programa de financiación para construir 403 cargadores rápidos: la primera ronda del Future Fuels Fund.

Con esta financiación anunciada ahora, el Future Fuels Fund también quiere mejorar la cobertura con estaciones de recarga rápida en zonas rurales poco pobladas. Ahora se van a construir 1.000 estaciones de recarga públicas en colaboración con empresas privadas. Además, también se ha anunciado la financiación de puntos de recarga en 400 empresas y en 50.000 hogares, sin revelar más detalles. Tampoco hay detalles sobre los planes de expansión de las estaciones de servicio de hidrógeno, sin embargo, el gobierno australiano afirma que el Departamento de Industria, Ciencia, Energía y Recursos (DISER) está completando una Evaluación Nacional de la Infraestructura del Hidrógeno para identificar las prioridades de despliegue de la infraestructura del hidrógeno. Cabe suponer que esto está dirigido a las enormes distancias que hay en Australia entre las ciudades (una de las cuales, Perth, es de hecho la ciudad más remota del mundo), específicamente también en lo que se refiere al transporte pesado y la logística, donde la mayor densidad energética de las pilas de combustible de hidrógeno se considera más óptima que la de los vehículos eléctricos de batería. Aquí, independientemente de las medidas anunciadas anteriormente, Hyzon Motors pretende construir la primera gran cadena de suministro de hidrógeno renovable del Estado australiano.

En otras partes de la estrategia del gobierno federal australiano, el objetivo es apoyar a los operadores de flotas con la electrificación de sus flotas con 72 millones de dólares australianos o 46 millones de euros. No se han anunciado objetivos concretos para las flotas estatales. No hay planes de incentivos de compra para los compradores privados de coches eléctricos. Tampoco figura en la estrategia una fecha límite impuesta políticamente para los vehículos con motor de combustión.

Según el primer ministro Scott Morrison, famoso por su apoyo a los combustibles fósiles, se trata de "una forma australiana" de reducir las emisiones en el sector del transporte. "No obligaremos a los australianos a dejar el coche que quieren conducir ni penalizaremos a los que menos pueden permitírselo mediante prohibiciones o impuestos", declaró Morrison. "En su lugar, la estrategia ayudará a reducir el coste de los vehículos de emisiones bajas y cero". No está claro cómo exactamente las medidas descritas harán bajar el coste de los vehículos eléctricos.

Con esta estrategia, el gobierno de Canberra pretende que los vehículos eléctricos de batería o los híbridos enchufables representen el 30% de las ventas anuales de turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos en 2030. Las emisiones de CO2 del transporte -la tercera fuente de CO2 del país, según Reuters - deben reducirse en más de ocho millones de toneladas para 2035.

Según informan los medios de comunicación, los grupos industriales y los activistas medioambientales creen que esto es imposible con las medidas que se acaban de anunciar. Para fomentar la venta de coches limpios, afirman, se necesitan rebajas y exenciones fiscales, así como normativas que limiten las emisiones de CO2 de los vehículos.

Sobre el terreno, los australianos están comprobando que sus gobiernos estatales compensan los déficits de su gobierno federal. Éste parece ser también el caso de la transición en el transporte. Nueva Gales del Sur está desplegando infraestructuras y ofrece descuentos de $3.000 para los primeros 25.000 VE vendidos en el estado, así como exenciones en el impuesto de timbre. Tanto NSW como Victoria prevén que 50% de los coches nuevos vendidos sean VE para 2030, Australia Occidental ha empezado a construir una autopista eléctrica, mientras que Tasmania prevé 100% de coches nuevos para 2030. A pesar del potencial de abundancia de energías renovables en Australia, el país se enfrenta a grandes retos para su transición en el transporte, con bajas densidades de población en ciudades en expansión y con grandes distancias entre ciudades, así como muchas comunidades rurales aisladas.

Actualización miércoles 10 de noviembre de 2021:

Dicho y hecho: Ahora, de hecho, el primer gobierno estatal ya está acelerando el ritmo con sus propios incentivos tan sólo un día después del anuncio de la estrategia federal. El estado australiano de Nueva Gales del Sur acaba de anunciar $105 millones en nuevos incentivos para las empresas que adquieran vehículos eléctricos para sus flotas en el marco de la Estrategia de Vehículos Eléctricos del estado. A partir de ahora, la iniciativa impulsada por el Gobierno de Nueva Gales del Sur ofrecerá una serie de ahorros, como reembolsos en todas las compras de VE que cumplan los requisitos después del 1 de septiembre de 2021, así como exenciones del impuesto de timbre. Con los incentivos adicionales en infraestructura de recarga que suman otros $171 millones de AUS, el Gobierno de Nueva Gales del Sur aporta ahora un total de $276 millones, más que la estrategia del Gobierno federal para la transición del transporte en todo el país.

reuters.com, theguardian.com, gov.au (anuncio), gov.au (resumen), gov.au (detalles sobre la infraestructura), gov.au (detalles sobre las flotas), actualización: thedriven.io, nsw.gov.au