La investigación de la batería Spartacus evoluciona favorablemente
En Alemania, el proyecto europeo de investigación sobre baterías Spartacus ha publicado un informe provisional positivo un año después de su inicio para el desarrollo de sensores avanzados para baterías y sistemas de gestión de celdas. El Instituto Fraunhofer de Investigación sobre Silicatos de Würzburg actúa como coordinador del proyecto.
Spartacus son las siglas de "Detección acústica, mecánica y ultrasónica espacialmente resuelta para baterías inteligentes" y forma parte de la iniciativa de investigación de la UE Battery 2030+. Cuando el proyecto comenzó el año pasado, los investigadores dijeron que esperaban reducir los tiempos de carga hasta en un 20%. Esto debería lograrse desarrollando una tecnología de conjuntos de sensores multifuncionales para las baterías sin sacrificar la fiabilidad y la vida útil de las mismas. El objetivo es explotar reservas hasta ahora no utilizadas en la gestión de las baterías mediante una supervisión exhaustiva de las mismas.
La tecnología que se está desarrollando debe transmitir los datos pertinentes a los sistemas de gestión de baterías para una carga y descarga óptimas en función de las condiciones. Los socios del proyecto se están centrando en sensores mecánicos y acústicos, complementados con mediciones de impedancia electroquímica y sensores de temperatura. En los últimos doce meses se ha trabajado en una serie de aspectos parciales, y ahora los componentes individuales pueden combinarse en un sistema completo, según un resumen provisional del Fraunhofer ISC.
Según el coordinador Gerhard Domann, del Fraunhofer ISC, no sólo se han preparado nuevos conceptos de sensores combinando sensores acústico-mecánicos y térmicos con métodos de análisis avanzados, sino que también se ha avanzado en la modelización de los procesos en la célula de la batería de tal forma que son posibles nuevos modelos de predicción del estado de la batería y del control óptimo de la carga. "Ahora se trata de unir las piezas del rompecabezas y enlazarlas en una tecnología de monitorización exitosa para las baterías", afirma Domann.
En la segunda fase del proyecto, la nueva tecnología de sensores de baterías proporcionará ahora datos reales en series de pruebas, que se correlacionarán con los datos del modelo. Sobre esta base, los científicos quieren desarrollar modelos de pronóstico perfeccionados que permitan a los futuros sistemas de gestión de baterías aprovechar mejor el rango de rendimiento de las mismas y detectar en una fase temprana los fallos y las influencias negativas sobre su vida útil y rendimiento.
Además del Instituto Fraunhofer ISC, otras instituciones de investigación implicadas en Spartacus son el CEA de Francia, el CSEM de Suiza, la Vrije Universiteit Brussel y la Fundación Cidetec de España. En cuanto a los actores de la industria, Arkema y ElringKlinger están a bordo. La UE aporta unos 3,8 millones de euros al proyecto, que se prolongará hasta finales de agosto de 2023.
Spartacus se lanzó en septiembre de 2020 junto con otros seis proyectos como parte del Iniciativa europea de investigación BATTERY 2030. El gran proyecto intersectorial es una de las amplias iniciativas en este campo. Forma parte de la Alianza Europea de Baterías, que Maroš Šefčovič, vicepresidente de la Comisión Europea, puso en marcha en 2017.
BATTERY 2030+ se puso en marcha en marzo de 2019 y reúne a las partes interesadas de la investigación y la tecnología de las baterías, tanto científicas como industriales. El grupo central está formado por 17 organizaciones de nueve países europeos, coordinadas por Kristina Edström, catedrática de Química Inorgánica de la Universidad de Uppsala. En abril de 2020, el grupo había presentado la hoja de ruta a largo plazo para el desarrollo de tecnologías de baterías sostenibles.
0 Comentarios