Los Ángeles instalará una microrred solar de megavatios para cargar autobuses eléctricos
El Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) ha recibido una subvención de $6mn de la Comisión de Energía de California para instalar uno de los mayores sistemas de recarga de flotas de vehículos eléctricos de EE UU. La financiación llega después de que la agencia anunciara la transición de toda su flota a la eléctrica a tiempo para los Juegos Olímpicos de verano de 2028.
El sistema de recarga del LADOT contará con una microrred solar y de almacenamiento emparejada con 104 cargadores de VE. El LADOT seleccionó a Proterra y Apparent para instalar la microrred y los cargadores de autobuses eléctricos en el Patio de Autobuses de Washington de la agencia. Gestionará la carga y el uso general de energía de más de 100 autobuses eléctricos.
LADOT había según se informa encargó 155 autobuses eléctricos en febrero de 2020 y desde entonces se están realizando entregas con BYD para suministrar 130 autobuses eléctricos y Proterra otros 25. El alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, consideró en su momento el pedido a BYD como la mayor compra de autobuses eléctricos realizada en EE UU hasta la fecha.
El anuncio de hoy confirma que Proterra ha completado la entrega de los 25 autobuses eléctricos de tipo
ZX5. LADOT también dijo que actualmente opera 29 autobuses EV en su flota, con 30 autobuses adicionales que se espera que operen en el verano de 2022.
En cuanto al nuevo depósito de recarga, la agencia reveló que desplegaría 1,5 megavatios de tejado y marquesina solar para autobuses emparejados con un sistema de almacenamiento de energía de 4,5MWh proporcionado por Apparent en el Washington Bus Yard para ayudar a alimentar cinco cargadores de flota Proterra de 1,5 megavatios con 104 dispensadores remotos de recarga de VE. La microrred utilizará la plataforma del sistema operativo de red inteligente (igOs) de Apparent para integrar la infraestructura de carga de Proterra con la generación de energía. El sistema también coordinará cómo y cuándo se cargan los autobuses eléctricos con energía generada a partir de energía solar o extraída del almacenamiento o de la compañía eléctrica. Con siete megavatios y medio de potencia de carga de VE, el proyecto es una de las mayores instalaciones de carga de flotas de Estados Unidos, según LADOT. Sin embargo, la agencia aún no ha facilitado un calendario para la instalación.
Aunque la infraestructura de recarga iba a formar parte del proyecto desde el principio, la directora general del LADOT, Seleta Reynolds, dijo que la nueva subvención a través de la CEC proporcionaba "una instalación de apoyo esencial a medida que nos acercamos a nuestro objetivo de una flota totalmente eléctrica."
En 2019, la ciudad de Los Ángeles estableció el objetivo de que el LADOT alcanzara una flota de autobuses electrificados de 100% para 2028 como parte de su Hoja de ruta hacia las emisiones cero 2028 2.0 para la zona de Los Ángeles. Su objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación atmosférica en un 25% para los Juegos Olímpicos de 2028. Además de los autobuses eléctricos, Los Ángeles también espera que un mayor número de vehículos privados se pasen a la propulsión eléctrica. Sin embargo, en la congestionada metrópolis también se van a potenciar y promover medios de transporte alternativos para reducir el volumen de tráfico.
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