Vitesco amplía sus capacidades de I+D en China
Vitesco Technologies ha puesto en marcha un nuevo centro de investigación y desarrollo en Tianjin, China. Las nuevas instalaciones se centran en el desarrollo y las pruebas de sistemas de propulsión electrificados, especialmente para la región de Asia-Pacífico.
El centro de investigación y desarrollo se encuentra en la planta de producción de Vitesco en Tianjin, que lleva allí 26 años. Como es bien sabido, Vitesco Technologies es la antigua división de trenes de potencia de Continental AG, que es independiente desde mediados de septiembre. Desde 2019, la planta de China produce accionamientos para ejes eléctricos totalmente integrados para clientes como PSA (ahora Stellantis) o Hyundai. Según la empresa, el centro de I+D "trabajará en estrecha colaboración con la producción local para optimizar los recursos, aumentar la eficiencia y garantizar la satisfacción del cliente con una alta calidad". Se dice que ya están en marcha los primeros proyectos de I+D para los OEM locales.
Desde Tianjin, situada en el noreste de China, no lejos de Pekín, Vitesco tiene la intención de servir cada vez más a la región Asia-Pacífico con tecnologías de propulsión híbridas y electrificadas en el futuro. "Tianjin es uno de nuestros emplazamientos más importantes en China, el mayor mercado automovilístico del mundo. Con este nuevo centro de investigación y desarrollo, ampliamos nuestras capacidades precisamente donde esperamos el mayor crecimiento de la e-movilidad", expresa Andreas Wolf, consejero delegado de Vitesco Technologies.
Vitesco tiene previsto desarrollar en Tianjin sistemas de baterías, motores y control electrónico para vehículos eléctricos de batería, híbridos completos e híbridos suaves de 48 V. La cartera incluirá sistemas de propulsión de alto voltaje, sistemas de control de alto voltaje, sistemas de gestión de baterías, sistemas de propulsión electrificados de 48 V y sistemas de baterías de 48 V. Además, el centro de I+D cuenta con un laboratorio para pruebas y validación. Básicamente, las instalaciones tienen una superficie bruta de 9.000 metros cuadrados y espacio para unos 500 empleados, afirma la empresa de Ratisbona. Para la contratación y la formación, Vitesco colabora con la administración del Área de Desarrollo Económico-Tecnológico de Tianjin y con varias universidades locales.
"Nuestro nuevo centro de I+D será un eje importante para nosotros en la región Asia-Pacífico", explica Changsong Yu, Director General de la Unidad de Negocio de Tecnología de Electrificación en Asia de Vitesco. "Estamos desbloqueando un gran potencial de crecimiento para el negocio de la electrificación en toda la región e impulsando la transformación hacia la e-movilidad con recursos locales en términos de investigación, desarrollo, producción y comercialización."
Recientemente, Vitesco Technologies había hecho público que se disponía a iniciar producción de tecnología de motores eléctricos de 800 voltios en Tianjin en 2023. El motor encaja con el recientemente anunciado nueva generación del accionamiento eléctrico del eje EMR4que será un 25% más ligero con la misma potencia. El estator y el rotor formarán parte de la plataforma de propulsión eléctrica de un "fabricante chino líder" no identificado.
"El mercado chino no sólo tiene una importancia capital a escala mundial. También es un mercado competitivo que acoge y aprecia la innovación y la calidad superior", declaró Changsong Yu en septiembre. "La tecnología de 800 V mejora significativamente nuestra posición competitiva en el mercado de la electrificación en China. Nuestra tecnología pionera cumple nuestra misión de impulsar la movilidad limpia."
Vitesco Technologies ya produce en serie accionamientos de ejes con su plataforma EMR3. La tecnología adicional de motores de 800 V complementará la cartera de la plataforma EMR4. Vitesco Technologies producirá las "partes activas" en una nueva línea en sus instalaciones de Tianjin. El desarrollo precedente del estator de horquilla de 8 capas fue "un proyecto internacional".
0 Comentarios