SK On construirá su cuarta planta de baterías en China

SK On, la división de baterías de la empresa surcoreana SK Innovation, escindida a principios de octubre, planea al parecer su cuarta y hasta ahora mayor planta de producción de baterías para coches eléctricos en China. Según un informe de la agencia, la nueva planta no formará parte de una empresa conjunta, sino que funcionará de forma independiente.

++ Este artículo ha sido actualizado. Por favor, continúe leyendo a continuación. ++

Según la agencia de noticias surcoreana Yonhap informa con referencia a los círculos industriales, SK On quiere invertir el equivalente a 2.200 millones de euros en la nueva fábrica de la ciudad de Yancheng. Según las fuentes, SK On ha firmado recientemente un contrato con la ciudad de Yancheng, situada en la provincia de Jiangsu, al noreste del país. Sin embargo, la empresa aún no ha confirmado el acuerdo.

Según Yonhap, la fábrica tendrá una capacidad de producción anual de 10 GWh, lo que convertiría a la nueva planta de Yancheng en la mayor fábrica de baterías de SK On en China hasta la fecha. Está previsto que la construcción comience a principios de 2022.

Los planes para Yancheng no son una sorpresa: En el principios de septiembre, SK había anunciado que quería construir otra planta de producción de células de baterías en China, pero sin nombrar la ubicación ni la capacidad de producción. Sin embargo, en aquel momento sólo se hablaba de una inversión en torno a los 900 millones de euros.

SK On cuenta hasta ahora con tres fábricas de baterías para coches eléctricos en China, concretamente en Huizhou, en la provincia central china de Guangdong, Changzhou y otra planta en Yancheng, ambas en la provincia de Jiangsu. Las tres plantas tienen una capacidad de producción anual combinada de 27 GWh. Las plantas de Huizhou (junto con Beijing Automobile Works) y Changzhou (con EVE Energy) son empresas conjuntas. La nueva planta de Yancheng será explotada únicamente por SK On, según una de las fuentes.

SK Innovation es actualmente el sexto mayor fabricante de células de batería y cuenta con unos 40 GWh de capacidad de producción con plantas en Corea del Sur, China, EE.UU. y Hungría. Para 2023, la capacidad debe aumentar a 85 GWh, y para 2025 a 200 GWh. Para 2030, SK Innovation quiere ser capaz de producir 500 GWh.

SK On declaró la semana pasada que tiene una cartera de pedidos de unos 1,6 teravatios hora (TWh) de baterías por valor de unos 220 billones de wones (unos 160.000 millones de euros), que podrían alimentar unos 23 millones de vehículos eléctricos. Esto parece haber añadido algunos grandes pedidos: En julio (cuando la escisión de la división de baterías se anunció), todavía se decía que tenían pedidos por valor de 130 billones de wons para 14 millones de coches eléctricos.

Actualización 18 de enero de 2022

El fabricante coreano de células de baterías SK Innovation ha iniciado oficialmente la construcción de su cuarta planta en China, según el gobierno de la ciudad de Yancheng. La fábrica de la ciudad de Yancheng, en la provincia de Jiangsu, será la primera planta de SK en China que funcionará de forma independiente.

Se indica que la capacidad de producción anual es de 30 GWh, y no de 10 GWh como se ha mencionado anteriormente. Esto convertiría a la fábrica de Yancheng no sólo en la mayor planta de baterías de SK On en China, sino también en la mayor de la empresa en todo el mundo.

La parte principal deberá estar terminada ya en diciembre de 2022. La construcción de las instalaciones de producción comenzará entonces en enero de 2023.

yna.co.kr, cnevpost.com (actualización)