Hyundai fabricará el GV70 en EE.UU.
Después de que el Grupo Hyundai Motor anunciara en mayo que produciría coches eléctricos en EE.UU. a partir de 2022, ahora hay más detalles: El primer modelo eléctrico que el grupo producirá en Alabama será el Genesis GV70 EV a partir de principios de 2022. Mientras tanto, Hyundai ha publicado una imagen teaser de su concepto "Seven".
El primero en llegar a EE.UU. Los medios de comunicación coreanos informan de que el Genesis GV70 eléctrico será el primer modelo del Grupo Hyundai en EE.UU., citando información facilitada por el fabricante en una reunión con representantes sindicales. Le seguirán sucesivamente otros modelos eléctricos como el Hyundai Ioniq 5, el Hyundai Kona eléctrico y el Genesis GV60. Los medios surcoreanos también informan de que el GV70 EV arrancará como un SUV de tamaño medio, ya que su homólogo de combustión interna lanzado en EE.UU. en junio está registrando unas buenas cifras de ventas.
Básicamente, se dice que las crecientes cifras de ventas de sus modelos de combustión interna en EE.UU. y la mayor visibilidad y concienciación resultantes han animado al Grupo Hyundai a dar el paso hacia la producción local de coches eléctricos. Sólo la marca premium Génesis está representada en EE.UU. desde este año con el GV80 como sedán y SUV y el mencionado GV70. Ahora, con la vista puesta en el gran mercado de coches eléctricos que representa EE.UU., se abordará la electrificación de la gama de modelos.
En este contexto, el Grupo Hyundai Motor ya había anunciado en primavera que tenía la intención de producir localmente coches eléctricos para las marcas del grupo a partir del próximo año. Esto formaba parte de una inversión total de 7.400 millones de dólares estadounidenses (unos 6.100 millones de euros) para 2025 en el negocio del grupo en Estados Unidos, dijo. Ya entonces estaba claro que los modelos E se fabricarían en la planta de Hyundai en Montgomery, en el estado norteamericano de Alabama.
La empresa surcoreana lo ha vuelto a confirmar ahora. Hyundai fabrica actualmente los modelos Elantra, Sonata, Tucson y Santa Fe -sedanes y SUV- en la planta de Montgomery. Los cuatro modelos forman parte de la gama principal de productos de Hyundai en EE.UU.. Al parecer, las cuatro series de modelos seguirán fabricándose sin cambios por el momento, ya que Hyundai quiere invertir en una "ampliación de las zonas de producción de vehículos eléctricos", aunque los coreanos siguen sin dar detalles sobre la superficie exacta y la capacidad prevista del edificio de ampliación.
Según los medios de comunicación, el trasfondo de la medida es también la política de la nueva administración estadounidense de Joe Biden. Hyundai Motor tiene la intención de reaccionar con antelación a la política del gobierno estadounidense, escribe Corea del Sur, en referencia al presidente de EE.UU. Joe Biden proyecto de plan para aumentar la cuota de coches eléctricos en las ventas de vehículos nuevos hasta el 50% en 2030.
A corto plazo, por tanto, se impulsarán las ventas de la serie eléctrica de baterías, mientras que a medio plazo Hyundai seguirá centrándose en el hidrógeno. Junto con el gobierno estadounidense y sus socios, se va a establecer un ecosistema americano del hidrógeno, del que podrán beneficiarse turismos como el Nexo, pero sobre todo los camiones FCEV. En cuanto a los vehículos comerciales, Hyundai ha firmado previamente un acuerdo con la empresa estadounidense Cummins para acelerar el despliegue de sistemas eléctricos de pila de combustible en el mercado estadounidense. Hyundai también tiene previsto invertir una parte no revelada de los $7.400 millones en movilidad aérea urbana y robótica.
Mientras tanto, Hyundai ha publicado un primer teaser oficial del prototipo eléctrico de batería Seven, que se presentará en AutoMobility LA el 17 de noviembre, aparentemente un anticipo del Hyundai Ioniq 7. Un comunicado de los surcoreanos afirma que el estudio ofrece un adelanto "del primer modelo SUV de la (...) submarca Hyundai Ioniq".
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