El conflicto del comité de empresa en VW sigue agravándose

Según informan los medios, el comité de empresa de VW ha emitido un voto de censura contra Herbert Diess. Ahora se ha creado un comité de mediación en el consejo de supervisión. La disputa gira en torno a posibles recortes masivos de empleo, pero también sobre el papel de cada una de las plantas en la transición a la movilidad eléctrica.

Según informa la publicación alemana Handelsblatt, entre otros, citando círculos de la empresa, no sólo el comité de empresa se ha vuelto contra Diess, sino que también el miembro del consejo de supervisión y ministro presidente de Baja Sajonia, Stephan Weil, se habría apartado de Diess; según el informe, ambas partes estaban muy descontentas con las actuaciones anteriores de Diess. Por ejemplo, en la reunión del consejo de supervisión de finales de septiembre, cuando sugirió recortar 30.000 puestos de trabajo. O con el plan de volar a una reunión de inversores en EEUU en lugar de asistir a la reunión de trabajadores prevista para este jueves en Wolfsburgo. El hecho de que no hubiera invitado a la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, a su acto informativo no parecía tener importancia.

El Handelsblatt ve la desconfianza expresada y el comité de mediación ahora nombrado como el "preludio de una discusión al final de la cual podría perder su puesto". Además del enfado por los posibles recortes de empleo y la actitud interna hacia el poderoso comité de empresa, el informe dice que el consejo de vigilancia también criticó el negocio operativo, por ejemplo, las cifras procedentes de China y la problemática puesta en marcha de nuevos modelos.

Mientras que el comité de empresa sigue criticando duramente al jefe del grupo incluso después del cambio en la cúpula de Bernd Osterloh, viejo adversario de Diess, a Daniela Cavallo, Porsche SE sigue respaldando a Herbert Diess, según el informe. El holding, en el que las familias Pirsche y Piëch han agrupado sus acciones, no está representado en el comité de mediación, pero participa en las conversaciones.

Hasta que el comité de mediación llegue a un resultado - posiblemente a principios de diciembre - se suspenderán las decisiones importantes en el negocio operativo. Entre ellas se encuentran las inversiones que aún no han sido aprobadas. Por este motivo, algunas personas con información privilegiada afirman que la empresa se encuentra actualmente "bloqueada".

Herbert Diess quiere seguir centrando la empresa en la electromovilidad y, por ejemplo, reforzar el desarrollo interno de software. Además, las plantas van a ser más eficientes - el conflicto con el comité de empresa se agravó recientemente en la planta principal de Wolfsburgo. El comité de empresa no se oponía al cambio a la electromovilidad, sino a la forma en que Diess está impulsando su rumbo.

Como se informó, había surgido un compromiso según el cual el Wolfsburgo podría recibir el desbordamiento de la producción de los ID.3 e ID.4 de Zwickau - y entraría así en la producción de coches eléctricos antes que el el buque insignia de los vehículos eléctricos anunciado para 2026. La llamada ronda de planificación, en la que Volkswagen distribuye los modelos entre las plantas de todo el mundo (y, por tanto, influye en su utilización de la capacidad) tuvo que posponerse la última vez de mediados de noviembre a diciembre.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

handelsblatt.com (en alemán)