Byton sobre su última pata
Según un nuevo informe de la revista china de negocios Caixinlas luces se apagan finalmente en la start-up china de coches eléctricos Byton. Un tribunal local ya ha iniciado las vistas por insolvencia.
Después de que el fabricante taiwanés por contrato Foxconn pusiera su La cooperación con Byton, en suspenso, después de que no se anunciara hasta principios de este año, se dice que el gobierno de la ciudad de Nanjing dejó de apoyar a Byton hace dos meses y que FAW también ha perdido interés en Byton. Como consecuencia, no se ha pagado a los empleados y se han cerrado las líneas de producción.
Como resultado, un tribunal local habría iniciado las audiencias de insolvencia - en concreto, un acreedor ha solicitado el procedimiento de insolvencia para Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development Co - la principal unidad de negocio de Byton. "Probablemente será muy difícil para Byton reactivar el negocio", dijo una persona cercana a la empresa, según el informe.
La revista de negocios japonesa Nikkei había captado el Caixin informe y pidió a Byton que hiciera comentarios, pero no ha recibido respuesta.
Byton ya había comenzado producción en preserie del M-Byte en octubre de 2019 y se encaminaba hacia la producción en serie. El calendario se tambaleó a raíz de la pandemia de Corona, a más tardar, ya que al final no fluyeron los fondos prometidos. En Junio de 2020la empresa cesó temporalmente sus operaciones. La cooperación con Foxconn anunciada en enero de 2021 y la inversión asociada se consideraron un salvavidas para los planes de Byton.
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