Alpitronic revela un nuevo cargador de CC de 50 kW

El fabricante italiano de infraestructuras de recarga Alpitronic, con sede en Tirol del Sur, ha presentado una nueva solución de recarga de corriente continua denominada HYC50. La empresa afirma que se trata del primer cargador mural de 50 kW del mercado.

Aunque el HYC50 utiliza la marca Hypercharger de las conocidas columnas HPC, es un nuevo desarrollo que se desvía de Alpitronic'de diseño habitual. A diferencia de las actuales columnas de carga de 50 kW, puede montarse en la pared tanto en interiores como en exteriores (clase de protección IP 54), así como de forma independiente sobre un pilar.

Con el cargador de 50 kW y la opción de montaje en pared, Alpitronic se dirige principalmente al sector semipúblico con ubicaciones como aparcamientos subterráneos, aparcamientos de varias plantas u otros aparcamientos semipúblicos. La ventaja es que estos lugares pueden equiparse con cargadores de corriente continua sin tener que construir nuevos cimientos en todas partes, lo que por supuesto abarata la instalación.

El HYC50 tiene dos conexiones de CC: CCS1 y CCS2, CHAdeMO y la norma china GBT son todas posibles. Esto significa que se puede cargar un vehículo con 50 kW o dos con 25 kW cada uno. Alpitronic especifica una corriente de carga continua de 150 amperios (o 2x 75A) y una eficiencia superior al 97%. Una pequeña restricción en la corriente es que con CHAdeMO, es posible un máximo de 125A.

Destacan otras dos características: Se dice que el HYC50 tiene un "nivel de ruido ultrabajo", con menos de 50 dBA mencionados en la ficha técnica preliminar del producto. Gracias a su funcionamiento silencioso, la HYC50 debería poder funcionar en zonas residenciales o cerca de ellas. El bajo ruido de funcionamiento es también una ventaja potencial en oficinas.

Además, el HYC50 está "preparado para V2G". En principio, esto permite aplicaciones Vehicle2Grid, aunque aún no se ha anunciado una aplicación V2G concreta, lo que probablemente se deba simplemente a la falta de vehículos debidamente equipados.

En el lado del vehículo, el HYC50 puede cubrir tensiones de funcionamiento de entre 50 y 1.000 voltios. En el lado de la red, la unidad puede manejar entre 323 y 552 voltios y un máximo de 92 amperios. Se dice que su peso es inferior a 100 kilogramos.

El lanzamiento al mercado del HYC50 está previsto para el segundo trimestre de 2022. Alpitronic aún no ha publicado los precios en su página web.

hypercharger.it, hypercharger.it (hoja de datos preliminares en PDF)