Fisker se abastece de baterías CATL para el Ocean

El fabricante chino de células de baterías CATL suministrará las baterías para el Fisker Ocean. El acuerdo de suministro suscrito ahora por Fisker y CATL estará vigente inicialmente hasta 2025.

Está previsto que la producción del Fisker Ocean en Magna (Austria) comience el 17 de noviembre de 2022, según se ha informado. Según Fisker, el acuerdo con CATL abarca los años 2023 a 2025, pero dado que CATL ya es socio de desarrollo desde 2020, es poco probable que los Ocean que se construyan en 2022 carezcan de baterías. También es posible que Fisker se refiera a los modelos de los años 2023 a 2025, pero esto no queda claro en el anuncio.

Lo que está claro, sin embargo, es el alcance del acuerdo: Fisker ha encargado un total de cinco gigavatios-hora de baterías. Al igual que Tesla, Fisker está adoptando un enfoque doble. Las células NMC se utilizarán en los paquetes de baterías de alta capacidad, mientras que las células LFP se emplearán en la versión más barata. Sin embargo, Fisker no especifica cómo se repartirán exactamente los cinco GWh ni qué tamaño tendrán los paquetes de baterías por vehículo. Pero sí hay una declaración sobre la potencia de carga: tanto la batería con celdas NMC como la homóloga LFP podrán cargarse con hasta 250 kW de pico.

"Asegurar este acuerdo de suministro con CATL es otro paso importante en el desarrollo del Fisker Ocean y en la consecución de nuestros objetivos de rendimiento de la batería", afirma Henrik Fisker. "Utilizando múltiples químicas y diseñando un pack extremadamente eficiente, seremos capaces de alcanzar nuestra autonomía de conducción objetivo para el Fisker Ocean Sport y llevar la autonomía de conducción de referencia del segmento a las versiones de mayor autonomía del Fisker Ocean."

En los doce meses que quedan hasta el inicio de la producción, las dos empresas se proponen ahora trabajar juntas para optimizar la estructura del paquete de baterías. Por un lado, para cumplir los objetivos de rendimiento y autonomía antes mencionados, pero también debería ser posible la carga directa. Fisker entiende por ello que la electricidad generada en el techo solar del SUV pueda cargarse directamente en la batería de propulsión.

Desde octubre de 2020 se sabe que el El Fisker Ocean será construido por Magna sobre la base de la arquitectura de vehículos eléctricos de Magna en combinación con el "Diseño Adaptativo de Plataforma Flexible Fisker" (FF-PAD). Anteriormente, también se había negociaciones con Volkswagen para construir el Ocean en el MEB. Fisker tiene previsto desvelar la versión de producción del SUV eléctrico en el Salón del Automóvil de Los Ángeles dentro de unas semanas.

fiskerinc.com (PDF)