Opel Rocks-e disponible en Alemania desde 7.990 euros

El Opel Rocks-e ya está disponible para pedidos en Alemania con precios de catálogo a partir de 7.990 euros. Opel afirma que la tasa de financiación mensual del City EV será la misma que la de un billete de transporte público local. Las entregas en los concesionarios comenzarán antes de finales de año.

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Opel había presentado el Rocks-e a finales de agosto como su propio vástago del vehículo ligero biplaza eléctrico Citroën Ami. Básicamente, los vehículos son idénticos: las dimensiones y los datos técnicos son los mismos, el diseño es similar salvo por algunos detalles. El mini-vehículo pretende ganar puntos como vehículo eléctrico de ciudad para uso exclusivo en entornos urbanos. El precio de la versión básica parte de 7.990 euros. Las versiones Klub y TeKno empiezan en 8.790 euros cada una. No existen subvenciones estatales para la compra de vehículos eléctricos ligeros, aunque se dice que los políticos están estudiando la posibilidad de concederlas.

El nuevo Opel Rocks-e puede encargarse online en Alemania con efecto inmediato. Los concesionarios Opel seleccionados ofrecen asesoramiento sobre el producto, pruebas de conducción y asistencia para el proceso de pedido online. Los primeros vehículos se entregarán a los concesionarios antes de finales de año, es decir, en los próximos dos meses. Aún no está claro cuándo estará disponible el vehículo más allá de su mercado de origen, pero se espera. En comparación, en Francia, los costes de Ami 6.000 euros tras deducir una subvención de 900 euros, por lo que es incluso más asequible que el Rocks-e en Alemania.

Presentamos los datos sobre la tecnología, la estructura y el aspecto del Rocks-e, que Opel denomina SUM ("Movilidad Urbana Sostenible"), en detalle en el artículo anterior enlazado más arriba. Por supuesto, es importante señalar que Opel, al igual que su marca hermana francesa con el Ami, dirige este modelo principalmente a jóvenes a partir de 15 años. Esto se debe a que el vehículo ligero ya puede conducirse con un permiso de conducción AM (palabra clave: permiso de conducción de scooters). El factor decisivo es que el Rocks-e no tiene más de 6 kW de potencia, no tiene más de dos plazas y no supera los 45 km/h. Esto significa que los jóvenes de 15 años de toda Alemania ya pueden conducirlo. El hecho de que los jóvenes de 15 años ya puedan ponerse al volante en todo el país se debe a una modificación de la ley que entró en vigor este año. Anteriormente, los jóvenes debían tener 16 años en algunos estados federales.

En la versión básica, disponible por 7.990 euros, Opel afirma que el vehículo Mini ya ofrece la máxima autonomía alcanzable de hasta 75 kilómetros según WLTP. Las líneas de equipamiento Opel Rocks-e Klub y Opel Rocks-e TeKno, disponibles a partir de 8.790 euros, aportan "aún más colorido" con características adicionales, según la compañía alemana con sede en Rüsselsheim. La principal diferencia está en el diseño. Opel menciona, por ejemplo, embellecedores de llantas en x-design, franjas embellecedoras negras verticales en el lado del conductor y del acompañante, embellecedores en el faldón delantero y trasero en gris (en el acabado Klub) o amarillo (TeKno) y redes portaobjetos, ganchos para bolsas e inserciones en la consola de instrumentos y central del color correspondiente. También de serie en Klub y TeKno: un soporte para smartphone y conectividad DAT; opcional es un kit manos libres Bluetooth.

"Con la apertura de los libros de pedidos de nuestro nuevo Opel Rocks-e hacemos que la transición a la movilidad eléctrica sea sencilla y asequible para todos, desde los viajeros urbanos hasta los conductores noveles", afirma Andreas Marx, Consejero Delegado de Opel Alemania. "Sin extras superfluos, el Rocks-e es pura movilidad sin emisiones. Con un diseño atrevido y puro, unas dimensiones extremadamente compactas y una apariencia que es a la vez funcional y poco convencional."

Actualización 24 de marzo de 2022

Opel convierte ahora su vehículo eléctrico urbano Rocks-e en una minifurgoneta. La nueva variante Rocks-e Kargo incorpora un compartimento de carga en lugar del asiento del pasajero y está dirigida a operadores comerciales como servicios de reparto de pizzas o paquetería. La nueva variante no es ninguna sorpresa: el Opel Rocks-e es una escisión del Citroën Ami, para el que se ha desarrollado un variante de carga y un versión todoterreno también se ofrecen.

Según Stellantis, más adelante se ofrecerá más información sobre los precios y la disponibilidad de pedidos del vehículo ultracompacto de reparto electrónico sin emisiones.

stellantis.com, stellantis.com (actualización)