El BEI financia una red de recarga en Portugal y España
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aporta 41,5 millones de euros a la empresa energética portuguesa Galp para apoyar el despliegue de una red de recarga en España y Portugal. El proyecto prevé la introducción de 5.500 puntos de recarga de aquí a 2025.
Galp prevé que el 55% de las estaciones de recarga se instalen en regiones menos desarrolladas y en las denominadas regiones de cohesión de la Península Ibérica. En total, la empresa quiere instalar hasta 10.000 puntos de recarga de aquí a 2025, otros 5.000 fuera del proyecto financiado por el BEI.
El Banco Europeo de Inversiones espera que el acuerdo ayude también a "desarrollar el mercado de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, mejorar el rendimiento de la tecnología, reducir los costes iniciales de los equipos y movilizar las inversiones en las industrias de vehículos eléctricos, contribuyendo así a que los vehículos sean más eficientes y asequibles".
El préstamo de 41,5 millones de euros es uno de los tres concedidos por el BEI a la empresa. Su valor total asciende a 406,5 millones de euros. Los otros dos préstamos se utilizarán para financiar plantas fotovoltaicas, la actividad principal de Galp. La empresa, que emplea a 6.360 personas y tiene su sede en Lisboa, se ha comprometido a invertir la mitad de su inversión neta entre 2021 y 2025 en proyectos relacionados con la transición a un modelo energético bajo en carbono, incluyendo un 30% en energías renovables y un 5% en nuevos negocios.
"El compromiso de Galp de convertirse en una empresa neutra en carbono nos empuja a ser audaces en las acciones que emprendemos hoy, al tiempo que nos aseguramos de prosperar durante la transición energética", expresa Andy Brown, director general de Galp. "Nuestro plan para remodelar nuestra cartera ya está en marcha, y Galp está acelerando la integración de soluciones energéticas de baja o nula emisión de carbono en nuestras empresas. El apoyo del BEI es clave para ayudarnos a aumentar el ritmo de desarrollo de estos proyectos."
El banco de la UE se ha comprometido a "movilizar 1 billón de euros de inversión para la acción por el clima y la sostenibilidad medioambiental en la década crucial hasta 2030", de acuerdo con los objetivos de la Unión Europea en materia de cambio climático. Para ello, el Banco pretende aumentar gradualmente la parte de la financiación que destina a estos objetivos hasta alcanzar el 50% en 2025.
Para la descarbonización del sector del transporte, el BEI dispone de un instrumento denominado CTF (Cleaner Transport Facility). Además, existe el CEF (Mecanismo "Conectar Europa"), una herramienta para promover el crecimiento, el empleo y la competitividad a través de inversiones en infraestructuras específicas a escala europea, y el CEF DI (Instrumento de Deuda del CEF), otra rama especializada que se utiliza principalmente en los sectores del transporte y la energía. Este último se utiliza para satisfacer necesidades específicas del mercado para las que no existe financiación privada suficiente. Las subvenciones del CEF y del CEF-DI pueden combinarse según sea necesario para apoyar los proyectos.
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