Lucid lanzará las entregas "Air" a finales de octubre
Lucid Motors iniciará las entregas de su modelo debut Air en un acto que tendrá lugar en California el 30 de octubre. Los titulares de las primeras reservas de la "Dream Edition" del Lucid Air han sido invitados a recibir allí sus vehículos.
Lucid inició la producción del Air en el finales de septiembre. Lucid tiene previsto entregar inicialmente 520 unidades Dream Edition a los clientes, seguidas de la entrega de las versiones Grand Touring. A continuación, se espera que las versiones Touring y Pure del Air lleguen a los clientes en 2022. Hasta septiembre, el fabricante ha recibido más de 13.000 reservas.
Tras el inicio de la producción este año, Lucid planea aumentar la producción a 20.000 y 50.000 vehículos en 2022 y 2023, respectivamente. En principio, la recién terminada fábrica de Casa Grande se ampliará de tal forma que, cuando esté terminada, tendrá una capacidad de producción de hasta 400.000 unidades al año. Lucid había completado la primera fase de construcción de la planta, con capacidad para producir hasta 30.000 unidades de la berlina eléctrica, en Diciembre de 2020.
Para financiar la fase de puesta en marcha, la empresa se ha asegurado una suma de 4.400 millones de dólares a través de su OPV, necesaria para finales del próximo año. Pero Lucid no quiere esperar hasta entonces para reunir más capital. Rawlinson declaró a principios de este mes que el capital reunido hasta ahora "nos lleva hasta finales de 2022, por lo que no nos lleva hasta el Proyecto Gravity". Gravity es el nombre del segundo vehículo eléctrico de la marca. Está previsto que el SUV eléctrico entre en producción en 2023. "Este es un negocio intensivo en capital", explicó Rawlinson.
A mediados de septiembre, la startup californiana había publicado clasificaciones oficiales de la gama para su berlina eléctrica por la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense (EPA) por primera vez. Con hasta 520 millas, u 837 kilómetros, para la variante de mayor autonomía, el Lucid Air tiene la calificación más alta de la EPA para un coche eléctrico hasta la fecha. Este valor máximo se aplica a la variante "Dream Edition Range" del Lucid Air con llantas de 19 pulgadas. Se trata de una variante nueva: cuando se presentó en Septiembre de 2020, el modelo "Grand Touring" de 588 kW seguía figurando como la opción con mayor autonomía, mientras que la "Dream Edition" tenía una potencia de 794 kW según la información de la época.
Sin embargo, la "Dream Edition" se ha dividido ahora - en la ya mencionada "Dream Edition Range" con 686 kW de potencia y 520 millas de autonomía y la "Dream Edition Performance". Esta última tiene una potencia de 817 kW y se especifica con una autonomía EPA de 471 millas (758 kilómetros) con las llantas de 19 pulgadas. Con las llantas opcionales de 21 pulgadas, las autonomías son de 481 millas (Dream Edition Range) y 451 millas (Dream Edition Performance) respectivamente.
El Lucid Air 'Grand Touring' sigue teniendo una potencia de 588 kW. Con la versión de 19 pulgadas, la autonomía EPA calculada es de 516 millas, es decir, 830 kilómetros, y por tanto sólo dos kilómetros por debajo del valor provisional que Lucid había dado en el estreno hace un año. Con la de 21 pulgadas, la norma EPA sigue permitiendo 469 millas (755 kilómetros).
"Crear el Lucid Air ha sido realmente una labor de amor, y las entregas a los clientes representan la culminación de años de esfuerzo de todo el equipo Lucid", expresó Peter Rawlinson, CEO y CTO del Grupo Lucid. "Así que estoy realmente emocionado de entregar las llaves a nuestros primeros y queridos clientes y acompañarles en una conducción inaugural por la emblemática campiña californiana".
A partir del año que viene, la start-up de coches eléctricos también planea entregar sus vehículos en Alemania. Así lo confirmó el jefe de la unidad alemana, Roberto Russo, a electrive en julio. También está previsto que las entregas en otros países europeos comiencen en 2022.
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