Sono aún no ha llegado a un acuerdo de producción con NEVS

Aunque Sono Motors ya anunció en 2019 que su coche eléctrico solar Sion sería producido por National Electric Vehicle Sweden (NEVS) en las instalaciones suecas de Trollhättan, aparentemente no existe ningún acuerdo de producción vinculante hasta la fecha. Hemos preguntado a la empresa con sede en Múnich al respecto.

La falta de un contrato definitivo fue comentada por el CEO de NEVS, Stefan Tilk, con el diario sueco Dagens Nyheter. "No tenemos ningún acuerdo de producción. Primero tienen que hacer su OPI y conseguir dinero. Entonces podremos empezar a hablar", se cita a Tilk en el informe. Según el informe, Tilk añade que el inicio de la producción del Sion siempre mencionado para 2023 "funcionaría". Pero sería un servicio adicional, unos ingresos adicionales, "que tendrían que merecer la pena para nosotros en este caso. Eso no nos beneficia ni nos perjudica". Hasta la fecha, dice, su empresa ha ayudado a Sono Motors a terminar de diseñar algunas piezas del Sion y ha preparado partes de la fábrica de Trollhättan para la producción del coche eléctrico.

NEVS se ve directamente afectada como filial por las preocupaciones financieras y existenciales conexas del muy endeudado Grupo inmobiliario chino Evergrande. La empresa tuvo que despedir recientemente a 300 empleados. NEVS es actualmente en busca de un nuevo propietario. Sono Motors declaró a electrive en agosto que la producción del Sion "no se veía afectada" por la reestructuración de NEVS. "Los preparativos de las instalaciones de producción para la producción en preserie en 2022 y la producción en serie del Sion en la primera mitad de 2023 ya se están desarrollando según lo previsto", declaró entonces un portavoz de la empresa.

En respuesta a una petición de comentarios sobre las recientes declaraciones de Tilk, CEO de NEVS, Sono proporciona una actualización sobre la colaboración actual. Sono se refiere al fabricante contratado como socio de producción, pero no dice si existe un acuerdo de producción fijado contractualmente. Sono Motors declaró que "NEVS ha sido socio de producción de Sono Motors desde 2019 y hemos mantenido un estrecho intercambio desde entonces, al igual que en la actualidad. La producción del Sion no se ve afectada actualmente por la reestructuración y los preparativos de las instalaciones de producción para la producción en preserie en 2022 y la producción en serie del Sion en la primera mitad de 2023 ya se están llevando a cabo según lo previsto."

NEVS ya se había adaptado a los desarrollos actuales y al ajustar el número de empleados, las capacidades necesarias para Sono Motors no se habían visto afectadas hasta el momento. "En NEVS hemos encontrado un socio de producción que comparte nuestra visión de una movilidad orientada al futuro y respetuosa con el clima. Las condiciones de producción en la antigua planta de la marca de culto Saab son óptimas para nosotros: las capacidades de producción adecuadas, un equipo experimentado y una producción que utiliza electricidad procedente al 100% de fuentes de energía renovables", dice un comunicado de la sede de la empresa en Múnich. Por último, un portavoz de la empresa subraya que un equipo de Sono Motors sólo estuvo en Trollhättan para realizar pruebas a mediados de octubre.

La empresa con sede en Múnich ya hizo públicos muchos detalles sobre la producción prevista cuando anunció la adjudicación del contrato para la producción del Sion a NEVS en 2019. Dijo que 260.000 vehículos saldrían inicialmente de la línea de producción de la antigua planta de Saab del fabricante contratado durante un periodo de ocho años - tras la fase de aceleración, concretamente, unos 43.000 Sion anuales en funcionamiento a dos turnos. "Con NEVS hemos encontrado el socio ideal para nosotros", declaró entonces Thomas Hausch, director de operaciones de Sono Motors.

Sono Motors, por su parte, está ocupada preparando su salida a bolsa en Estados Unidos. El consejero delegado de NEVS, Tilk, aludió a ello en su discurso de apertura. Hace unos días, la empresa con sede en Múnich presentó una formulario oficial de registro en la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC) para la prevista salida a bolsa de sus acciones ordinarias. Sin embargo, aún no se ha determinado el número de acciones ofrecidas ni el rango de precios de la posible oferta. Sono Motors también subraya que "la oferta está sujeta a las condiciones del mercado y no se puede asegurar si se completará o cuándo se completará la oferta ni el tamaño o las condiciones de la misma".

En la actualidad, tanto en NEVS como en Sono Motors se está produciendo un gran impulso empresarial, en parte impredecible. La producción del Sion parece ser deseada por ambas partes, pero aún está plagada de interrogantes debido al limbo financiero y organizativo de la empresa.

Por cierto, independientemente de la financiación y la organización de la producción, Sono Motors anunciado esta semana que el precio anteriormente siempre cotizado de 25.500 euros para el Sion subirá 3.000 euros hasta 28.500 euros a partir de la 15.000ª reserva. En un boletín informativo, la empresa comentó la medida de la siguiente manera: "Es práctica habitual entrar en el mercado como nuevo operador con un precio muy competitivo. Por eso siempre estuvo previsto ajustar el precio del Sion a largo plazo".

Con información de Cora Werwitzke, Francia.

dn.se (en sueco) vía elektroauto-news.net (en alemán), twitter.com (Pruebas en Trollhättan)