Los concesionarios de GM instalarán 40.000 cargadores de corriente alterna en Norteamérica
Después de que General Motors anunciara recientemente inversiones en infraestructura de recarga de casi $750 millones para 2025, la empresa automovilística revela ahora pasos concretos. Junto con sus concesionarios, GM pondrá en marcha el "Programa de carga para la comunidad de concesionarios" con unos objetivos impresionantes.
En el comunicado de hoy, GM ha afirmado que construirá hasta 40.000 estaciones de carga de corriente alterna para vehículos eléctricos en EE.UU. y Canadá a partir de 2022 como parte de su Programa de Carga en la Comunidad de Concesionarios. Sin embargo, los cargadores no se situarán únicamente en los concesionarios. En su lugar, el programa implicará que cada concesionario de GM reciba hasta diez cargadores de CA/Nivel 2 y los instale en lugares clave de sus comunidades locales, como lugares de trabajo, viviendas multifamiliares, recintos deportivos y de eventos, colegios y universidades. Según la empresa, el razonamiento es que, en la actualidad, casi el 90% de la población estadounidense vive a menos de 16 kilómetros de un concesionario GM. Las estaciones de carga también estarán abiertas al público.
GM también anunció que ofrecerá una línea de tres cargadores propios para uso doméstico y comercial a partir del próximo año bajo el nombre de Cargadores Ultium. Estos también estarán disponibles a través de los concesionarios GM.
"Estas dos iniciativas forman parte de nuestro plan para poner a todo el mundo en un VE, haciendo que el acceso a la carga sea aún más fluido que antes", dijo el presidente de GM, Mark Reuss. "Queremos dar a los clientes las herramientas adecuadas y el acceso a la recarga donde y cuando lo necesiten, al tiempo que trabajamos con nuestra red de concesionarios para acelerar la expansión de la recarga accesible en todo EE.UU. y Canadá, incluidas las zonas rurales y urbanas desatendidas."
Para los tres cargadores, la empresa está trabajando con el especialista sueco en carga CTEK para desarrollar un cargador de 11,5 kilovatios/48 amperios junto con un cargador inteligente premium de 11,5 kW/48 amperios y 19,2 kW/80 amperios. Según GM, los tres cuentan con Wi-Fi, Bluetooth y gestión dinámica de la carga, al tiempo que gestionan las actualizaciones por aire (OTA). Los dos modelos premium también cuentan con una pantalla táctil personalizable y una cámara integrada. Está previsto que los primeros cargadores Ultium se comercialicen a principios del próximo año.
La declaración también señala la Carga Ultium 360 esquema que GM había presentado en abril de este año, entonces como un concepto para cubrir todos los escenarios de recarga, públicos y privados. Como complemento a su iniciativa anterior, los acuerdos con siete grandes redes de recarga en Norteamérica, a saber, Blink Charging, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots y SemaConnect, permitirán a los conductores de VE acceder a unos 85.000 puntos de recarga. GM añadió que en el futuro podría haber más cooperación, pero no con su competidor VW y su red Electrify America.
En un evento de dos días para inversores a principios de octubre, GM había desvelado su estrategia de crecimiento para 2030, que se basa en gran medida en los vehículos eléctricos, los servicios conectados y las nuevas áreas de negocio. Precisamente, GM prevé que las ventas de coches eléctricos alcancen la marca de los diez mil millones de dólares en 2023. Para 2030, se espera que las ventas de vehículos eléctricos se eleven a unos 90.000 millones de dólares, el equivalente a 77.800 millones de euros. Con una facturación total prevista de 280.000 millones de dólares, las ventas de VE representarían alrededor del 31%. Las inversiones anunciadas incluyen $750Mn para infraestructuras de recarga y servicios relacionados.
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