WM Motor presenta la berlina M7
La start-up china de coches eléctricos WM Motor ha presentado su primera berlina llamada M7. Ofrecerá una autonomía NEDC de más de 700 kilómetros y entrará en producción en serie en 2022. Entre otras cosas, el modelo destacará por su tecnología para la conducción autónoma y su correspondiente potencia de cálculo.
WM Motor planea lanzar el nuevo modelo como un coupé de tamaño medio con una longitud de 4.930 mm y una distancia entre ejes de 2.918 mm. Por el momento, la start-up proporciona tan pocos datos sobre la propulsión eléctrica y la potencia de carga del M7 como sobre el precio. En su lugar, la presentación se centró en las capacidades inteligentes del vehículo. Una tendencia que ya se pudo observar en las últimas presentaciones de limusinas eléctricas chinas como la ET7 de Nio o el P7 de Xpeng.
En concreto, el M7 contará con hasta 32 sensores, incluidos tres lidares, cinco radares de ondas milimétricas, doce radares ultrasónicos, siete cámaras de 8 megapíxeles, cuatro cámaras de visión envolvente y un módulo independiente de posicionamiento de alta precisión. Las enormes cantidades de información procedentes de este hardware se procesan en cuatro chips de Nvidia ("VIDIA DRIV Orin-X"), de los que se dice que tienen una potencia de cálculo combinada de 1.016 TOPS ("Tera Operations Per Second").
El equipamiento con tres sistemas lidar -una especie de escaneado láser tridimensional- influye en el aspecto de la e-limusina. Se pueden ver tres jorobas en el techo - una más pronunciada en el centro y dos más pequeñas a izquierda y derecha - cada una de las cuales alberga un sistema lidar. Se dice que juntos cubren un rango de detección horizontal de 330 grados. WM Motor subraya que el hardware de sensores en su totalidad es capaz de realizar una conducción autónoma de nivel 5 en el futuro. Según la escala aplicada internacionalmente, el 5 es el nivel más alto en el que la conducción autónoma se hace posible en su forma completa, es decir, totalmente sin la intervención de pasajeros.
WM Motor es una de las empresas emergentes de automóviles eléctricos de China. La empresa afirma que ha entregado más de 70.000 vehículos, incluidos más de 40.000 EX5, desde el lanzamiento de su primer coche eléctrico: el SUV eléctrico WM EX5. En septiembre, WM Motor vendió 5.005 unidades. Después de Nio (10.628 vehículos en septiembre), Xpeng (10.412 unidades), Hozon (7.699 vehículos) y Li Auto (7.094 coches), WM Motor es la empresa emergente de e-movilidad número cinco en China - basada en Cifras de septiembre.
Según el director financiero John Bi, esto significa que WM Motor ya ha superado sus entregas de todo el año 2020 en septiembre, que fueron de 22.495 vehículos, como se informó. "Con toda la industria enfrentándose a la escasez de chips y componentes clave desde principios de año, hemos sido capaces de asegurar nuestra cadena de suministro y seguir entregando vehículos confiando en el apoyo de nuestro equipo directivo principal", dijo Bi a principios de este mes en el anuncio de una nueva ronda de financiación. "A pesar de los retos, hemos logrado un beneficio bruto de caja positivo. De cara al futuro, seguiremos ampliando nuestra red de distribución, mejorando la eficacia operativa y reforzando la fidelidad de los clientes, sentando unas bases sólidas para alcanzar un objetivo ambicioso en 2022."
Actualmente, WM Motor sólo ofrece sus vehículos en China. Sin embargo, a acuerdo de cooperación firmado en enero de 2021 con la italiana EMP Enel X incluye la expansión a mercados como Europa, el Sudeste Asiático, Oriente Medio y Sudamérica.
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