Envision AESC aspira a 38 GWh en Sunderland
La fábrica de baterías Envision AESC prevista en la planta de Nissan en Sunderland, Inglaterra, tendrá una capacidad anual de 11 GWh cuando se inaugure en 2024 y una capacidad anual de hasta 38 GWh en una posible fase final de ampliación. Ambas cifras superan las que se habían hecho públicas anteriormente.
Según el anuncio original, la planta proyectada tendría inicialmente una capacidad anual de 9 GWh, crecería hasta los 25 GWh en 2030 y podría llegar a producir hasta 35 GWh anuales. En una entrevista concedida al Financial Times, el director general de Envision, Zhang Lei, dio a conocer ahora los nuevos objetivos. Se trata de un ajuste moderado al alza de los planes: 11 en lugar de 9 GWh al principio y 38 en lugar de 35 GWh como máximo potencial.
A partir de 2024, las baterías producidas en Sunderland se instalarán, entre otras, en la planta de vehículos directamente vecina de Nissan. Allí, por ejemplo, se fabricará un e-crossover basado en la plataforma CMF EV, que sustituirá al Nissan Leaf a partir de 2025 aproximadamente. Sin embargo, Zhang declaró al Financial Times que la empresa también está en conversaciones con otros fabricantes mundiales de automóviles para suministrar baterías desde Sunderland, entre otros (se rumorea que con Jaguar Land Rover, por ejemplo). La empresa también está buscando emplazamientos para nuevas gigafábricas en Europa y está considerando invertir en materiales para baterías como el litio para garantizar el suministro.
Desde que Nissan vendió su filial de baterías AESC a Envision Group en 2018, ya se sabe que Envision AESC opera una pequeña planta en Sunderland con una producción anual de 1,9 GWh. Existen otras plantas en Japón y Estados Unidos. La capacidad de producción anual asciende a 7,5 GWh - 3 GWh en el estado norteamericano de Tennessee, 2,6 GWh en Kanagawa, Japónen Sunderland, Reino Unido, según la empresa. AESC Envision también ha puesto en marcha construcción de una planta en Wuxi, China, en 2019que se espera tenga una capacidad anual de 20 GWh. Según una presentación de la empresa de este verano, la primera fase de construcción con una capacidad de 3 GWh se puso en marcha allí en primavera.
Además de la Gigafactory en el Reino Unido, ahora se han anunciado otras dos fábricas de baterías, ambas también en el contexto de empresas de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. En junio se supo que la empresa china está construyendo una fábrica de baterías para Renault cerca de su planta de Douai, en el norte de Francia. La puesta en servicio también está prevista para 2024, y las células se utilizarán en el nuevo Renault 5, entre otros vehículos.
Según un reciente Bloomberg informe, Nissan y Envision AESC también están planificando otra fábrica de baterías en Japón. La fábrica de baterías de la prefectura de Ibaraki, al norte de Tokio, entrará en funcionamiento en 2023 con una capacidad anual de 6 GWh y se ampliará a 18 GWh en un plazo de cinco años. Ya hubo rumores en este sentido a finales de mayo.
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