SEA Electric consigue su mayor acuerdo de camiones eléctricos hasta la fecha
SEA Electric, originaria de Australia y ahora también con base en Los Ángeles, ha reservado el mayor pedido de la historia de la empresa en Estados Unidos. GATR EV, una división de GATR Truck Centers, ha encargado 1.150 carretillas eléctricas a SEA Electric.
Basadas en el modelo Toyota Hino y equipadas con el sistema de propulsión eléctrica de SEA, las primeras 40 unidades se entregarán este año. Los 1.110 camiones eléctricos restantes llegarán a GATR EV, que opera en Iowa y Minnesota, a lo largo de 2022.
Para SEA, se trata del mayor pedido de su historia, y la empresa sugiere que se produjo a raíz de una reciente exposición de camiones en California, pero sobre todo apunta a un cambio en el mercado.
"Este es nuestro primer pedido de cuatro dígitos y se produce en un estado sin incentivos, lo que demuestra que las soluciones comerciales de VE pueden expandirse en zonas sin incentivos, mientras que todos los rincones del mercado buscan soluciones de VE de primera calidad", afirmó Nick Casas, vicepresidente de ventas y marketing de SEA Electric.
También GATR EV considera crucial esta asociación. A través del GATR Truck Center, que cuenta con cinco concesionarios en Iowa y Minnesota, la empresa está desarrollando actualmente un sistema de comercio electrónico para vender vehículos puramente eléctricos. También existe una asociación con Merchants Fleet, una empresa de gestión que trabaja para que 50% de su flota sea eléctrica en 2025 y 50% de la flota de sus clientes en 2030. En febrero, la empresa también hizo un pedido a GM para entregar más de 12.000 furgonetas BrightDrop, aunque no antes de 2023.
En cuanto a SEA Electric y GATR EV, la cooperación tiene potencial. "Gracias a esta asociación estratégica, podemos construir una cantidad suficiente de estos camiones Hino para proporcionar vehículos de demostración, y también soluciones a nuestros futuros socios de flotas", dijo Jay Klemp, Director de Ventas de GATR EV.
Los vehículos encargados contarán con el sistema patentado SEA-Drive, compuesto por el motor eléctrico y un paquete de baterías de 138 kWh.
SEA Electric suministrará los primeros 40 camiones del pedido a finales de 2021 y entregará los vehículos restantes en 2022.
La empresa inversión recibida recientemente del proveedor de vehículos estadounidense Meritor. Aunque los socios no revelaron el importe de la inversión, SEA Electric declaró en su momento su objetivo de suministrar más de 500 vehículos eléctricos comerciales sólo este año y sus planes de poner en circulación más de 15.000 vehículos para finales de 2023.
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