Quantron quiere establecer una identidad de marca más fuerte
Quantron AG ha anunciado que en el futuro fabricará vehículos industriales en sus propias instalaciones. En un primer paso, el especialista en camiones y autobuses con propulsión eléctrica por batería y pila de combustible quiere desarrollar un producto característico y una identidad de marca.
Como parte de esta estrategia denominada "Quantron Vision 2025", la empresa quiere crear primero características de reconocimiento orientadas al diseño. Para ello, "en un futuro próximo" se lanzará un autobús de doce metros con un nuevo diseño característico. A éste le seguirán un camión ligero y un camión pesado de EE.UU., que recibirán los mismos acentos visuales. Quantron está incorporando expertos internacionales en diseño para llevar a cabo los planes. Por ejemplo, la empresa con sede en Augsburgo cuenta con el apoyo del experto en diseño italiano Fabio Filippini y de la consultora española Mormedi.
El diseño del vehículo no sólo tiene una función estética, sino también una gran influencia en la aerodinámica y, por tanto, en el consumo energético del vehículo, señala Quantron en un comunicado de prensa. Según Michael Perschke, director general de Quantron AG, la visión de su empresa es convertirse en un proveedor líder mundial de servicios y productos de transporte global de emisiones cero. "Por lo tanto, el tacto y la sensación únicos del diseño tienen que estar en sintonía con el ADN de la marca QUANTRON, que significa tecnología limpia y cero emisiones. No hay mejor equipo para dar a QUANTRON una identidad global que Fabio Filippini y Moreno. Nuestra ambición tiene que ser que, a más tardar en 2025, nuestros clientes centrados en la sostenibilidad reconozcan a primera vista un producto Quantron, limpio, sofisticado, de alta tecnología y que represente el futuro del transporte sostenible."
Mientras tanto, es probable que el autobús de doce metros mencionado al principio sea un modelo que Quantron ya había anunció hace unas semanas. Se trata de un autobús eléctrico de piso bajo para el transporte público. El Quantron 12 se ofrecerá en dos versiones: La versión BEV estará disponible para pedidos a partir de finales de 2021, la versión FCEV a partir de la primavera de 2022, y el autobús de emisiones cero se situará en un "rango de precios similar al de los autobuses diésel convencionales", según anunció Quantron en septiembre. Sin embargo, la empresa no fue más específica por el momento.
Quantron afirma que ofrecerá el vehículo en estrecha colaboración con su inversor y socio estratégico Ev Dynamics. Este consorcio europeo-asiático se ha unido recientemente a Quantron mediante un intercambio de acciones. Con motivo de la transacción, los socios anunciaron a mediados de agosto su intención de lanzar conjuntamente al mercado vehículos BEV y FCEV. Quantron se encargará del desarrollo del producto y Evamics de la producción.
La versión BEV del Quantron 12 tendrá una potencia máxima de 250 kW, un par motor de 3.400 Nm y una capacidad máxima de batería de 422 kWh. Quantron declara la autonomía del autobús urbano entre 160 y 280 kilómetros (dependiendo del número de paquetes de baterías), y la potencia de carga CCS en 80 kW. La carga mediante CCS tarda entre tres y seis horas, también en función del tamaño de la batería, afirma la empresa. Además, el autobús puede transportar hasta 95 pasajeros.
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