BlackRock podría inyectar 500 millones de euros en la carga de alta potencia
La empresa de inversión estadounidense BlackRock va a liderar una ampliación de capital de 750 millones de euros de la empresa conjunta Ionity, que pretende utilizar el dinero para seguir ampliando su red de recarga de alta potencia, según informan los medios alemanes. También hay indicios sobre la próxima fase de expansión.
Revista Manager hace referencia a personas implicadas diciendo que la propia BlackRock invertiría 500 millones de euros como parte de la ampliación de capital. Según el informe, los 250 millones de euros restantes procederían de los actuales propietarios de Ionity, es decir, Audi y Porsche del Grupo VW, Daimler, BMW, Ford y Hyundai-Kia.
La ampliación de capital valoraría a Ionity en 2.250 millones de euros. El inversor estadounidense tendría así una participación del 22% en la empresa conjunta de cobro. Sin embargo, Ionity no ha confirmado la ampliación de capital ni la inversión de BlackRock.
El informe no proporciona ningún detalle sobre el tamaño de la adición de HPC prevista. En una presentación de un representante de Porsche en un evento en Alemania, se habló de duplicar el número de emplazamientos en un futuro próximo. Recordamos: en la fase de construcción, Ionity quería realizar 400 emplazamientos en toda Europa. Hasta la fecha, la empresa no ha alcanzado su objetivo. Si se duplicara el número de emplazamientos, Ionity gestionaría 800 estaciones de recarga HPC en Europa a medio plazo. Esto no es poco realista.
El hecho de que Ionity busque inversores externos es evidente desde el invierno pasado. Como los fabricantes de automóviles implicados querían acelerar la costosa expansión de HPC, su objetivo era atraer capital de capital privado. En enero, los círculos financieros hablaban de "al menos 500 millones de euros". El principal banco BNP Paribas debía ayudar a en la búsqueda de inversores, y nombres como Macquarie, EQT, Meridiam, OMERS e IFM fueron mencionados entre las partes potencialmente interesadas - pero no BlackRock.
En verano, el fabricante de automóviles francés Renault y la multinacional petrolera holandesa Shell se informó ser dos de las varias partes interesadas. Pero, como Revista Manager escribe ahora, Shell como "postor indeciso" había retrasado las conversaciones, y los propietarios estaban enfrentados. Shell quiere ampliar su propia red de recarga, pero actualmente no se sabe si cooperará con Ionity o competirá.
Si la información es correcta, Renault no participará en la actual ampliación de capital, pero podría tener una buena razón: Dado que la ampliación de la red consume enormes sumas, ya se está preparando la próxima ronda de financiación, según los implicados. Al parecer, Renault está interesada en ello.
Mientras que para los fabricantes de automóviles, la expansión del HPC es una parte esencial de la transformación como parte de su avance hacia la e-movilidad, BlackRock tiene una opinión diferente. "Para inversores como Blackrock, inversiones como Ionity se consideran activos de infraestructura: rendimientos bajos pero predecibles", escribe Revista Manager.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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