LiNa Energy consigue fondos para comercializar una batería de estado sólido
LiNa Energy, una empresa derivada de la Universidad de Lancaster que trabaja en la tecnología de las baterías de estado sólido, ha cerrado una ronda de financiación de 3,5 millones de libras. La empresa quiere utilizar el capital fresco para ampliar su laboratorio y acelerar la comercialización de su tecnología basada en el sodio.
La financiación inicial procedente de inversores existentes y nuevos llega en una fase tardía, dado que LiNa Energy se creó en 2017. Es más, la empresa afirma estar trabajando ya para comercializar su tecnología de baterías.
En términos de tecnología, la batería de estado sólido de la empresa no contiene cobalto ni litio, y LiNa ve en las células "un potencial para superar con creces tanto a las tecnologías de iones de litio como a las de iones de sodio del resto del mercado en todas las medidas de rendimiento, y a un coste inferior a $50/kWh". La startup predice además que, si se amplía su escala, la nueva batería podría ahorrar 4.500 millones de toneladas de CO2 al año para 2050, acelerando los esfuerzos mundiales hacia la energía neta cero.
Hablando de ampliación, el Dr. Gene Lewis, director general de LiNa Energy, afirmó que la financiación era fundamental. "Nos proporciona una pista de aterrizaje de 24 meses y nos permite impulsar nuestros planes de comercialización antes de construir una línea de producción precomercial en 2023".
En la actualidad, sin embargo, LiNa Energy afirma que utilizará los 3,5 millones de libras para triplicar el laboratorio con sede en Lancaster, aumentando la plantilla de 20 a 30 personas para finales de 2022 y comprando equipos adicionales para mejorar la velocidad y la calidad de los procesos de fabricación de células. Además, seguirán avanzando en la comercialización consiguiendo socios para ensayos con clientes en lo que denominan "mercados objetivo primarios de almacenamiento de energía estacionaria y transporte".
LiNa Energy no nombró a los inversores en el anuncio de hoy.
Anteriormente, la startup se había incorporado al Programa de Aceleración de Desarrolladores Tecnológicos (TDAP) del Centro de Propulsión Avanzada. El APC gestiona un fondo de inversión de 1.000 millones de libras, aportado conjuntamente por la industria automovilística y el gobierno británico.
Posteriormente, en agosto, LiNa Energy recibió otra subvención, esta vez a través del Desafío Faraday, para dirigir un equipo de siete personas, que construirá y operará un prototipo de sistema de batería de sodio-níquel-cloruro de 1kWh durante 12 meses, y optimizará los procesos de fabricación de LiNa para su ampliación, descarbonización y reciclaje.
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