Irlanda anuncia los detalles del programa de subvenciones al VE para 2022

El Ministerio de Transportes irlandés anunció los detalles de las subvenciones a los coches eléctricos para el próximo año: En 2022 se destinarán 100 millones de euros a este fin, casi el doble que en 2021. Las subvenciones a la compra de coches y furgonetas totalmente eléctricos se mantendrán en los niveles actuales.

Crucialmente, el nuevo reglamento ya no cubrirá las subvenciones a la compra de híbridos enchufables a partir del 1 de enero de 2022. Esto sigue a la Las subvenciones a los PHEV se han reducido previamente a la mitad a 2.500 euros en julio. Esta medida no ha estado exenta de críticas, como afirmó Brian Cooke, director general de la Sociedad de la Industria Irlandesa del Motor: "Se trata de una decisión terrible, contraria al consumidor y al medio ambiente, que no hace sino aumentar el coste para el cliente que toma una decisión más ecológica. Los PHEV son un peldaño importante para pasar a ser totalmente eléctricos, sobre todo en las zonas rurales de Irlanda, donde se carece de infraestructura de recarga. Para el primer trimestre del próximo año, los PHEV se han pedido con mucha antelación al presupuesto".

La decisión de eliminar las ayudas a los vehículos híbridos estaba calculada, como aclara el ministro de Transportes, Eamon Ryan: "Es importante que sigamos apoyando a los consumidores para que hagan el cambio a los vehículos eléctricos, y me complace confirmar un aumento significativo de las ayudas a los vehículos totalmente eléctricos en 2022, así como de la infraestructura de recarga de apoyo. La llegada al mercado de vehículos totalmente eléctricos de largo alcance significa que la ansiedad por la autonomía puede convertirse en cosa del pasado. Una sola carga de uno de ellos cubrirá bastante más de 400 km de autonomía. Aunque los híbridos enchufables ofrecían una solución parcialmente eléctrica para los automovilistas que realizaban trayectos más largos o estaban preocupados por la autonomía de los VE, suponían un compromiso tanto en términos de emisiones como de calidad del aire".

En lo que va de año, se han matriculado 7.452 nuevos PHEV en Irlanda, lo que supone el 7,4% del mercado de coches nuevos. Se trata de una cifra significativamente superior a la del año pasado, cuando los PHEV supusieron sólo el 2,8% de las ventas de coches nuevos, a pesar de la reducción a la mitad de la normativa sobre subvenciones. La cuestión de cuánto contribuyen exactamente los vehículos híbridos a la limpieza del medio ambiente se abordó en un reciente estudio de Transport & Environment (T&E): "A lo largo de la vida útil del vehículo, un PHEV nuevo en 2020 emitirá unas 28 toneladas de CO2, algo menos que un coche híbrido convencional (33 toneladas). En comparación, un coche de gasolina o diésel emite 39 toneladas o 41 toneladas, respectivamente". Además, se ha descubierto que algunos conductores de vehículos híbridos simplemente aprovechan las subvenciones y conducen el vehículo como un vehículo de combustión normal.

https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/grant-incentives-removed-for-plug-in-hybrids-1.4704526