El Reino Unido anuncia una nueva normativa sobre vehículos eléctricos con la estrategia Net Zero

El gobierno británico quiere introducir un nuevo mandato que obligue a los fabricantes a vender un porcentaje cada vez mayor de vehículos sin emisiones cada año a partir de 2024, como parte de su nueva Estrategia Net Zero.

Para prepararse Prohibición de la venta de ICE en 2030el gobierno británico está trabajando en un plan gradual para transformar la economía energética. La nueva Estrategia Cero Neto, denominada así para ayudar al gobierno a alcanzar las emisiones cero netas en 2050, incluye inversiones y legislación en toda la economía. Los nuevos compromisos de financiación incluyen 350 millones de libras adicionales para apoyar la electrificación de los vehículos británicos y sus cadenas de suministro. El gobierno afirma que las estrategias asegurarán 440.000 puestos de trabajo y "desbloquearán" 90.000 millones de libras en inversiones en 2030. La prohibición ha apoyo de las flotas locales también, lo que hace que la medida sea más política que económica. Sin embargo, existe una laguna, ya que se permitirá que se sigan vendiendo camiones con motor de combustión interna durante una década más.

Los detalles concretos del aumento porcentual establecido ahora siguen siendo vagos, ya que la declaración sólo exige que un "porcentaje no identificado de las ventas de coches y furgonetas nuevos de los fabricantes sean de emisiones cero cada año a partir de 2024". Sin embargo, el gobierno quiere "predicar con el ejemplo con 25% de la flota de coches del gobierno de emisiones ultrabajas para diciembre de 2022 y toda la flota de coches y furgonetas del gobierno de emisiones cero para 2027".

A diferencia de la mayoría de las estrategias políticas sobre BEV, el Reino Unido ha constatado que "no puede confiar en la electrificación del transporte por carretera para conseguir emisiones netas cero y que, para recuperarse de la pandemia, será esencial evitar una recuperación impulsada por el automóvil". Para salir de la pandemia más ecológicos de lo que entraron, el gobierno pretende ahora aumentar la proporción de viajes en transporte público, a pie y en bicicleta. Para lograrlo, el gobierno invertirá más de 12.000 millones de libras en los sistemas de transporte locales. Se invertirán 3.000 millones de libras en la Estrategia Nacional de Autobuses, creando redes integradas, servicios más frecuentes y carriles bus para agilizar los trayectos y apoyar la adquisición de 4.000 nuevos autobuses sin emisiones y la infraestructura necesaria para sostenerlos. Se hará una inversión adicional de 2.000 millones de libras en "ciclismo y marcha a pie, construyendo primero cientos, luego miles de kilómetros de carril bici segregado y más barrios con poco tráfico".

Además del nuevo mandato y de los compromisos de financiación, se han establecido otros 620 millones de libras para subvenciones e infraestructuras específicas para vehículos eléctricos, centradas en puntos de recarga residenciales en la vía pública.

autocar.es, gov.uk, servicio.gov.uk (PDF)