Stellantis instalará 15.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en toda Europa

Stellantis está desarrollando una red europea de recarga para coches eléctricos en colaboración con la empresa italiana The F Charging. Los planes anunciados ahora comprenden más de 15.000 ubicaciones con un total de dos millones de plazas de aparcamiento para 2025. El despliegue comenzará en breve.

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Stellantis y F-Charging calculan comenzar a construir la red este año, empezando por Italia. Después, la red se extenderá a "toda Europa", anunciaron los socios sin entrar en detalles.

Sin embargo, aunque la cooperación se ha anunciado hoy mismo, los preparativos entre bastidores ya estaban en marcha. F Charging y Stallentis afirmaron que ya han identificado a más de 1.000 propietarios u operadores de emplazamientos en toda Europa que son probables candidatos a la cooperación.

Además, el proyecto forma parte de los recientes esfuerzos de Stellantis por la electrificación. "Stellantis trabaja en la creación de colaboraciones estratégicas para difundir la e-movilidad", declaró Anne-Lise Richard, Responsable de la Unidad de Negocio Global de e-Movilidad de Stellantis.

En concreto, Stellantis participa en el proyecto a través de la unidad de negocio de e-movilidad de su filial FCA Italy SpA. Cuánto invertirán Stellantis o FCA Italia y su socio The F Charging en la nueva red de recarga y si se recurrirá a programas de subvenciones gubernamentales no queda claro en el anuncio del fabricante de automóviles.

Mientras que The F Charging se ha basado hasta ahora principalmente en cargadores rápidos, se espera que la red conjunta con Stellantis incluya puntos de recarga tanto de CA como de CC. En la planificación "participarán activamente los clientes, propietarios y operadores de los lugares seleccionados, para definir soluciones a medida para cada tipo de lugar y clientela", escriben los dos socios. Aunque la red estará abierta al público, los clientes de Stellantis gozarán de "condiciones exclusivas" que aún no se han concretado.

La instalación comenzará antes de finales de año en Italia. Stellantis no revela más información sobre el calendario y las ubicaciones exactas. Sin embargo, los cargadores incluirán emplazamientos en el centro de las ciudades o en instituciones públicas (por ejemplo, hospitales y escuelas), así como en centros de transporte y puntos de venta, y no sólo en las autopistas, por ejemplo. En total, los socios se proponen instalar cargadores rápidos en 15.000 lugares que cubran dos millones de plazas de aparcamiento para 2025.

Una vez más, está por ver cuántos cargadores de CA y CC comprenderá la red. Lo que sí se sabe es que Stellantis y TheF Charging tienen como objetivo utilizar energía libre de carbono, "con la ambición de extender este enfoque a toda la cadena de valor".

En la asociación entre Stellantis y TheF Charging también participará Free2Move eSolutions como posible proveedor de hardware, escriben los socios. Fruto de la empresa conjunta entre Stellantis y NHOA, Free2Move se centra en ofrecer productos y servicios de e-movilidad en el sur de Europa. Un objetivo complementario a la nueva asociación con F-Charging, por lo que Stellantis.

F Charging ya tenía conexiones con Stellantis desde el principio: El cofundador, Federico Fea, trabajó en FiatChrysler Automobiles en el área de desarrollo de negocio de EMEA y más tarde fue director de innovación de Endesa. El segundo cofundador, Andrea Brendan, es un antiguo consejero delegado de Endesa, una empresa española de servicios públicos.

Actualización 9 de mayo de 2022:

Stellantis y la empresa italiana TheF Charging acaban de firmar un acuerdo con la empresa Metropark, que gestiona los aparcamientos de las principales estaciones de ferrocarril italianas. El acuerdo forma parte de la asociación entre ambas entidades que se anunció el pasado otoño con el fin de construir una red europea de recarga.

El acuerdo prevé la instalación de 600 puntos de recarga para vehículos eléctricos en 50 aparcamientos de estaciones ferroviarias de toda Italia. Stellantis afirmó que el proyecto promoverá la difusión de una movilidad más sostenible, que también se beneficia de la intermodalidad entre el ferrocarril y la carretera.

Stellantis aún no ha revelado el tipo de puntos de recarga que se construirán en los emplazamientos de Metropark cercanos a las estaciones. Por término medio, habrá doce puntos de recarga por emplazamiento. Si serán cargadores de CA, de CC o una mezcla de ambos es una incógnita. La foto de prensa publicada con el anuncio del grupo muestra un Hypercharger HYC150 de Alpitronic.

stellantis.com, thefcharging.com, stellantis.com (actualización)