Heliox presenta la estación de carga Flex para vehículos eléctricos pesados
Heliox presenta su último sistema de carga, "Flex 180 kW", diseñado para depósitos de alta potencia y carga nocturna de varios vehículos. Multiobus, en Bélgica, ya utiliza el sistema de carga, al que seguirán en breve GVB Amsterdam y Transdev Hermes, en Eindhoven.
Al anunciar el nuevo sistema de recarga, el fabricante holandés se refirió principalmente a un mercado en transformación. "A partir de 2025, al menos 30 ciudades deberán haber establecido una zona de emisiones cero según su compromiso con el Acuerdo Climático de París de 2015", señala Heliox. El sistema Flex Charge permitiría entonces a los operadores de flotas ampliar la infraestructura de recarga para adaptarla a su flota.
Los costes de puesta en marcha y de capital son el mayor reto para la adopción del vehículo eléctrico", afirmó Michael Coljin, director general de Heliox Group. "Tanto por razones medioambientales como económicas, la decisión de electrificar una flota o cambiar a un vehículo eléctrico está ahora más clara que nunca. El coste total de propiedad es competitivo con el diésel, y se espera que el VE sea casi un dólar por milla más barato en 2030", añadió.
Heliox proporcionó más datos en la hoja de especificaciones. El Flex está disponible en variantes de 180 y 360 kW. La salida nominal de corriente continua de 180 kW permite cargar los vehículos uno tras otro en modo de carga secuencial a 180 kW, o tres vehículos en paralelo a 60 kW cada uno. La tensión de salida oscila entre 200 y 1.000 voltios, y la corriente nominal de salida es de 3×80 amperios. En función de la aplicación, el Flex puede combinarse con CCS-1, CCS-2 o soluciones automatizadas Panto-Up o Panto-Down.
El sistema pesa unos 600 kilogramos y Heliox afirma que su nivel de ruido operativo es de 60 dB(A). Los puntos de recarga Flex están equipados con un puerto LAN y un módem 4G para la conectividad. Son compatibles con OCPP 1.6J y 2.0.
Hablando de conectividad, en otro anuncio que recibimos por correo electrónico, Heliox dijo que también integraría sus últimos cargadores con la solución de carga y gestión energética ChargePilot de The Mobility House. Con el sistema de TMH, los puntos de recarga de distintos fabricantes pueden controlarse de forma optimizada, reduciendo los costes energéticos para los usuarios.
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