Foxconn presenta su propia gama de BEV
El fabricante taiwanés por contrato Foxconn ha presentado tres prototipos de vehículos eléctricos desarrollados por él mismo. El SUV Modelo C, la berlina Modelo E y el autobús urbano Modelo T funcionan bajo la marca Foxtron.
Conocido internacionalmente como Foxconn, Hon Hai Technology Group dio a conocer los tres vehículos en el propio Hon Hai Tech Day de la empresa, en el que pretende demostrar sus capacidades de investigación y desarrollo y fabricación. Dos de los vehículos se basan en la plataforma eléctrica MIH propia de la empresa, que Hon Hai presentado en el Día de la Tecnología 2020.
Foxtron, por su parte, es una empresa conjunta entre Hon Hai y el fabricante de automóviles chino Yulon Motor, conocido en parte como Yue Loong. Lilian Yen Chen, consejera delegada de Yulon Motor Group, declaró en el Día de la Tecnología de este año que Foxtron demostró con éxito la capacidad y la velocidad de entrega de Hon Hai, así como las décadas de experiencia de Taiwán, en menos de un año desde su creación.
Sobre los productos destacados en sí El Model C es un SUV eléctrico de 4,64 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,86 metros. Esto sitúa al Model C en un segmento de mercado muy competitivo pero también muy codiciado: muchos fabricantes ya ofrecen modelos de esta clase de tamaño. Aunque el Model C es once centímetros más corto que el Tesla Model Y, también se ofrecerá con 5+2 plazas.
A pesar de un valor de cW relativamente alto de 0,27, debería ser posible un alcance de hasta 700 kilómetros. Sin embargo, este valor debe tomarse con cautela: En la media, Hon Hai no indica el ciclo de pruebas en el que se supone que se han determinado los 700 kilómetros, ni se menciona el tamaño de la batería. Hon Hai espera que la plataforma MIH ofrezca a los clientes un SUV eléctrico "con altas prestaciones, gran eficiencia, gran inteligencia, bajo consumo energético y amplio espacio a un precio razonable".
Aunque no se dan más datos sobre las prestaciones del Model C, la empresa es un poco más generosa con la información sobre la berlina eléctrica Model E. Se dice que esta "berlina de lujo tecnológicamente innovadora" tiene una potencia de "unos 750 CV" (unos 550 kW) y puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 2,8 segundos. Foxtron cifra la autonomía en 750 kilómetros, pero de nuevo sin especificar el ciclo ni el tamaño de la batería.
El Modelo E, diseñado junto con Pininfarina, pretende "satisfacer las necesidades de los consumidores de gama media y alta", según la empresa. Se dice que los asientos traseros se convertirán en una oficina móvil, y también se han anunciado funciones como la apertura de puertas con reconocimiento facial. Sin embargo, Hon Hai no menciona datos concretos como el rendimiento de carga a cambio.
El Modelo T, un "elegante autobús urbano", fue presentado como tercer modelo. Se estima que el Modelo T pertenecerá a la clase de los 12 metros y, según el fabricante, cumplirá los reglamentos y normas de la Administración Federal de Tránsito (FTA) con una "carrocería de gran rigidez". Se dice que el autobús tendrá una autonomía de más de 400 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h. Sin embargo, no se menciona la capacidad de pasajeros. Sin embargo, no se menciona la capacidad de pasajeros.
En el anuncio aún no se mencionan intenciones concretas de producción para los tres tipos de puerto. Un informe de la agencia de noticias AFP afirma que el Modelo C se lanzará en Taiwán a principios de 2023 a precios que comenzarán en el equivalente a 30.000 euros. El Modelo T podría incluso empezar a utilizarse en pruebas ya en 2022 si el Ministerio de Transporte concede su aprobación, según AFP.
Sin embargo, como Chi-Sen Tso, vicepresidente de Foxtron, subrayó en el Día de la Tecnología que Hon Hai ha conseguido importantes logros en el desarrollo de vehículos eléctricos en el último año -incluidas algunas alianzas-, parece probable que se produzcan nuevos anuncios sobre la producción. En principios de octubrePor ejemplo, se anunció que Foxconn compraría la planta de Lordstown Motors en Estados Unidos. En septiembre, se creó una empresa conjunta de automóviles eléctricos con el La empresa energética tailandesa PTT. Sin embargo, el la cooperación con Byton aparentemente no va bien.
En el camino hacia la producción en serie, sin embargo, Foxtron probablemente tendrá que hacer un cambio importante: las denominaciones de los modelos. Como es bien sabido, el Tesla Model 3 iba a llamarse originalmente Model E, pero Ford posee los derechos de denominación y se opuso. Aún no se conoce un acuerdo entre Ford y Foxtron. También es poco probable que Ford se muestre muy entusiasmada con el Modelo T - después de todo, el Ford Modelo T fue un hito en la historia del automóvil.
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