Ford comienza a fabricar el Mach-E en China
Ford ha iniciado la producción del Mustang Mach-E totalmente eléctrico en China y ha abierto al mismo tiempo los libros de pedidos en ese país. Está previsto que el Mustang Mach-E, producido en la planta de Changan Ford en Chongqing, se entregue a los clientes a finales de este año.
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Los pedidos anticipados del Mustang Mach-E construido en Changan han sido disponible desde abril de 2021, pero ahora el primer vehículo ha salido de la línea de producción, según Ford. Ahora se aceptan pedidos vinculantes en paralelo al inicio de la producción. Ford subraya que las ventas del E-SUV en China se realizarán a través de la venta directa en "Electric Vehicle City Stores" especiales. Ford tiene previsto abrir 25 de estos puntos de venta en las principales áreas metropolitanas para finales de año, y 100 tiendas en un plazo de cinco años.
Ford afirma en el anuncio que los pedidos están disponibles para el Mustang Mach-E RWD (Long Range), RWD Premium (Long Range), RWD (Standard Range) y GT First Edition. El modelo superior GT es, por tanto, actualmente la única versión con tracción total disponible para pedidos - en abril se anunció también el Extended Range AWD.
Ford parece haber ajustado algo la gama de modelos del Mustang Mach-E en China desde el verano. En julio, la empresa estadounidense había anunciado un quinta variante del SUV eléctrico para Chinael "Edition SE". En China, actualmente sólo se promocionan los vehículos que cuestan menos de 300.000 yuanes. Por lo tanto, hasta ahora sólo el Range RWD estándar con un precio de 265.000 yuanes era elegible, incluso el Range RWD extendido estaba por encima de este límite.
Es probable que esta variante con batería de gran tamaño y tracción trasera sea ahora el RWD Premium (Long Range). El "Edition SE" con la misma cadena cinemática pero equipamiento reducido se anunció en verano a un precio de 282.000 yuanes y ahora debería ofrecerse como Mustang Mach-E RWD (Long Range). El anuncio de Ford no aclara si la variante de tracción total con batería de gran tamaño se añadió posteriormente a la gama o se abandonó sin sustituirla.
Mientras que el Mustang Mach-E para Norteamérica y Europa se construirá en México (con células de batería de la planta de LG Energy Solution en Wroclaw, Polonia), el SUV eléctrico para China será fabricado localmente por Ford con su socio de la empresa conjunta Changan. Ford no especifica de qué proveedor proceden las células de la batería del Mustang Mach-E construido en China.
Actualización 03 enero 2022
Ford inició las entregas a clientes del Mustang Mach-E en China a finales de año. El primer vehículo fue entregado a un cliente el 26 de diciembre por Mark Kaufman, Director General de la División BEV de Ford China.
A diferencia de los ejemplares para el mercado mundial, que se construyen en México, la producción del Mustang Mach-E para China tiene lugar en Changan Ford, en Chongqing.
Actualización 01 noviembre 2022
Los precios del Ford Mustang Mach-E en China se han reducido hasta en 28.000 RMB en respuesta a la recientes recortes de precios de Tesla en China. Antes de los recortes de precios, el Mach-E estaba disponible en cuatro variantes de acabado diferentes, con precios que oscilaban entre 275.900 RMB ($37.990) y 389.900 RMB ($53,600). Esto supondría un problema para las ventas, ya que las nuevas subvenciones chinas para vehículos eléctricos se detienen en 300.000 RMB, lo que significa que tres de las cuatro variantes no cumplirían los requisitos.
Los precios recién ajustados de estas cuatro versiones se sitúan ahora en 249.900 RMB ($34.400), 288.900 RMB ($39.770), 349.900 RMB ($48.170) y 369.900 RMB ($50.920), lo que significa que dos de las variantes serán ahora aptas. China anunció recientemente la prórroga de sus subvenciones a los NEVque se había ampliado en un anual a partir de 2020, cuando originalmente estaban programados para expirar.
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