Cupra se lleva la victoria en la primera temporada de Pure ETCR
El piloto de Cupra Matthias Ekström se ha asegurado el título de pilotos en la primera temporada de la serie de turismos eléctricos Pure ETCR tras cinco fines de semana de carreras. Cupra también salió victorioso en la clasificación de fabricantes.
Desde junio, tres vehículos compiten entre sí en el ETCR Puro: el Cupra León, el Hyundai Veloster y el Romeo Ferraris Giulia - siendo esta última una equipo privado que convirtió por su cuenta el Alfa Romeo Giulia en un coche de carreras eléctrico. En la clasificación de pilotos, el piloto de Hyundai Jean-Karl Vernay y el de Cupra Mikel Akcona terminaron por detrás de Ekström. Entre los fabricantes, Romeo Ferraris se aseguró el segundo puesto por detrás de Cupra por un estrecho margen. Hyundai terminó tercero, un punto por detrás.
Los cinco fines de semana de carreras tuvieron lugar en Vallelunga (Italia), Aragón (España), Copenhague (Dinamarca), el Hungaroring (Hungría) y el Inje Speedium (Corea del Sur). Copenhague era un circuito urbano, todos los demás lugares eran circuitos permanentes. En cada fin de semana de carreras, el campo se dividía por sorteo en dos nuevos grupos (Pool A y Pool B). En estos "pools" tenían lugar diversas "batallas", contrarrelojes y, al final, la Superfinal. Como componente estándar, los tres equipos de carreras disponían de un e-drive de hasta 500 kW a bordo.
Como se ha informado, desde el segunda temporada en adelante el ETCR Puro se convertirá oficialmente en una Copa del Mundo de la FIA y pasará a llamarse Copa del Mundo eTouring de la FIA. Esto significa una actualización formal para la serie de carreras. La serie de carreras está organizada por el promotor Eurosport Events, que pertenece al Grupo Discovery, hasta ahora como una serie de carreras privada. Con la categorización de la Asociación Mundial del Automóvil como Copa del Mundo, la serie será reconocida oficialmente a partir del próximo año.
"Nuestra victoria en el PURE ETCR nos permite demostrar al mundo que la tecnología eléctrica también puede ofrecer carreras de turismos competitivas y emocionantes, a la vez que nos permite seguir aprendiendo y desarrollando tecnologías que veremos en coches de carretera en el futuro", declaró el Dr. Werner Tietz, Vicepresidente Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Cupra. "La experiencia adquirida con el Cupra e-Racer pronto estará en los CUPRA que nuestros clientes conducirán por las carreteras de todo el mundo".
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