VW entrega 122.100 BEV en el tercer trimestre de 2021
El Grupo Volkswagen entregó un total de 122.100 BEV a clientes en el tercer trimestre de 2021, más del doble que en el mismo trimestre del año anterior. En China en particular, la aceleración del mercado se aceleró significativamente en el 3T.
En concreto, se entregaron 28.900 coches eléctricos de batería en China entre principios de julio y finales de septiembre, después de que sólo 18.300 vehículos eléctricos llegaran a los clientes en toda la primera mitad del año. El Grupo VW no especifica las entregas de BEV en China por marcas, pero es lógico pensar que gran parte de las matriculaciones corresponden a los modelos MEB de fabricación local. En Europa se entregaron 81.700 BEV del Grupo en el tercer trimestre y 8.800 vehículos en EE.UU.
La cuota de BEV en las entregas mundiales del Grupo se elevó a más del 6% en el tercer trimestre. En lo que va de año, el grupo ha entregado 293.100 BEV, un aumento del 138% en comparación con el mismo periodo del año anterior, como señala Volkswagen a pesar de la escasez de semiconductores. A los 293.100 BEV se sumaron 246.000 entregas de PHEV (+133%).
Por regiones, Europa encabeza la lista en el año en curso: 209.800 BEV o el 72% de todas las entregas de BEV del Grupo se realizaron aquí. El 9% o 27.300 unidades se entregaron en EE.UU., y China representó el 16% de las entregas de BEV del Grupo, concretamente 47.200 e-vehículos. "Tal y como habíamos previsto, en el tercer trimestre aceleramos significativamente la aceleración del mercado de BEV en China, y estamos en vías de cumplir nuestro objetivo para el año de entregar entre 80.000 y 100.000 vehículos de la familia de modelos ID.", afirma Christian Dahlheim, Jefe de Ventas del Grupo. El resto del mundo representa 8.800 e-cars.
Desglosado por marcas, la marca principal Volkswagen lidera la clasificación con 167.800 BEV, más de la mitad de las entregas de coches eléctricos puros del Grupo. Le sigue Audi con 52.800 vehículos (cuota: 18%), seguida de Skoda con 32.100 BEV (11%), Porsche (28.600 coches eléctricos, 10%) y Seat con 8.800 vehículos (3%).
En cuanto a modelos, el SUV MEB ID.4, concebido como un automóvil mundial, se sitúa a la cabeza sin sorpresas. En lo que va de 2021 se han matriculado 72.700 unidades en Europa, EE.UU. y China. Le sigue el ID.3, actualmente limitado sólo a Europa, con 52.700 unidades, por delante del Audi e-tron quattro (incl. Sportback) fabricado en Bruselas, con 36.100 vehículos. Las 28.600 matriculaciones de VE de la marca Porsche corresponden en su totalidad, por supuesto, al Taycan o a su derivado Cross Turismo. En el ranking de modelos internos de VW, el Skoda Enyaq iV ocupa el 5º lugar, con 28.200 unidades, el modelo MEB construido en la República Checa se sitúa justo detrás del Taycan.
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