Stellantis y LG ES anuncian una empresa conjunta de baterías
Stellantis y LG Energy Solution han anunciado la creación de una empresa conjunta para fabricar células y módulos de baterías en Norteamérica. Está previsto que una fábrica con una capacidad de producción anual de 40 GWh entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2024.
Ahora se ha firmado la correspondiente carta de intenciones, según anuncian ambas empresas. La nueva planta suministrará módulos de baterías a las fábricas de vehículos de Stellantis en EE.UU., Canadá y México. Esto no sólo afecta a los modelos eléctricos de batería de las marcas estadounidenses Jeep, Dodge y Ram, que Stellantis había presentado durante su 'Día del VE' en julio, sino también a los híbridos enchufables.
Según el anuncio, la ubicación aún se está examinando y más adelante se darán a conocer más detalles sobre la planta. Dado que la ceremonia de colocación de la primera piedra está prevista para el segundo trimestre de 2022, es de suponer que ya habrá una preselección de posibles ubicaciones, pero de momento no se ha anunciado nada al respecto. Stellantis subraya que la operación en sí está aún sujeta a "la documentación final y a las condiciones habituales de cierre, incluidas las aprobaciones reglamentarias".
Al desvelar su estrategia eléctrica, Stellantis se había fijado como objetivo que más del 40% de sus ventas en EE.UU. procedieran de vehículos electrificados para 2030. "El anuncio de hoy es una prueba más de que estamos desplegando nuestra agresiva hoja de ruta de electrificación y de que estamos cumpliendo los compromisos que asumimos durante nuestro evento del Día del Vehículo Eléctrico en julio", declaró Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. "Con esto, ya hemos determinado la próxima 'gigafábrica' que llegará a la cartera de Stellantis para ayudarnos a alcanzar un mínimo total de 260 gigavatios hora de capacidad para 2030".
Conocido como una persona de números, Tavares añadió que junto con LGES liderarían la industria "con una eficiencia de referencia". En una línea similar, Jong-hyun Kim, presidente y consejero delegado de LG Energy Solution, añadió: "LGES se posicionará como proveedor de soluciones de baterías para nuestros posibles clientes en la región utilizando nuestras habilidades técnicas colectivas y únicas y nuestras capacidades de producción en serie."
La relación entre las dos empresas (o sus predecesoras) se remonta a 2014, cuando FiatChrysler Automobiles encargó celdas de batería a LG Chem para electrificar la furgoneta Chrysler Pacifica Hybrid.
Para LGES, ésta no es la primera empresa conjunta con un fabricante de automóviles estadounidense. La Empresa conjunta Ultium Cells con General Motors planea actualmente construir dos fábricas de baterías en EE.UU., una en Ohio y otro en Tennessee cerca de la planta de GM en Spring Hills.
0 Comentarios