Chile prohibirá la venta de motores de combustión interna ligeros y medianos en 2035

Chile ha anunciado la prohibición de la venta de la mayoría de los vehículos de combustión interna en favor de variantes eléctricas de batería a partir de 2035. Según la nueva estrategia de transporte eléctrico, todas las ventas de vehículos ligeros y medianos, transporte público y camiones pesados tendrán que ser de vehículos de emisiones cero.

Tras la prohibición inicial de 2035, en 2040, la conversión del resto de la industria de venta de vehículos alcanzará el 100% de las ventas de camiones más pequeños en los sectores de la construcción, la agricultura y la silvicultura con una normativa de cero emisiones. En 2045, todo el transporte de mercancías y los autobuses interurbanos también tendrán que ser de cero emisiones. Los vehículos de emisiones cero incluyen aquí los vehículos eléctricos de batería y los vehículos eléctricos de pila de combustible, por lo que los híbridos quedan fuera de juego.

El gobierno también ha declarado que los reglamentos que incluyen las normas para la conversión de los motores de los vehículos se publicarán para su comentario público en noviembre, por lo que la decisión aún no es del todo definitiva. Sin embargo, teniendo en cuenta que en septiembre el registro de vehículos nuevos en Chile era de sólo 386 vehículos de cero y bajas emisiones, lo que supone un aumento de 300% respecto al año anterior, habrá que hacer mucho para incluir a la población chilena en la transición energética. La anunciada rebaja temporal del impuesto de circulación para los vehículos eléctricos y las normas sobre vehículos conectados a la red entran sin duda en esta categoría, y probablemente se ampliarán cuando se presente en el Congreso el "Proyecto de Ley de Transición a la Nueva Energía". El proyecto de ley abordará cuatro temas: el hidrógeno verde, el impulso a las energías renovables y la generación distribuida, y la electromovilidad.

"Hoy es un día histórico para Chile, contamos con una nueva estrategia de electromovilidad, que nos permite acelerar nuestras metas y alinearnos con los estándares internacionales, adquiriendo así las mejores prácticas y experiencias para una incorporación masiva de la electromovilidad en el país. Para 2035, 100% de las ventas de vehículos ligeros y medianos serán cero emisiones; 100% de las ventas de transporte público (autobuses, taxis y colectivos) serán cero emisiones; y 100% de las ventas de maquinaria móvil mayor serán cero emisiones. Todo ello redundará directamente en la calidad de vida de los chilenos", afirmó el ministro Juan Carlos Jobet.

argusmedia.com, energia.gob.cl (en español)