Nidec suministra accionamientos para el Zeekr 001
El fabricante japonés de motores eléctricos Nidec ha firmado un contrato de suministro con la marca Zeekr de Geely. Según Nidec, el accionamiento de eje de 200 kW se instalará en el Zeekr 001.
Geely había anunciado la marca eléctrica premium Zeekr sólo este mes de marzoy en abril Zeekr presentó el modelo debut 001 en el Salón del Automóvil de Shanghái. Está basado en la plataforma SEA de Geely, mide 4,97 metros de largo con una distancia entre ejes de tres metros, 1,99 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Ya entonces se mencionó una potencia motriz de 400 kW.
Según anuncia ahora Nidec, se trata de un Ni200Ex por eje en la versión de tracción total. Se supone que el par máximo será de 768 Nm, un sprint de cero a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. Se supone que el 001 tendrá dos opciones de batería. En el 001, se supone que habrá dos opciones de batería: con 86 o 100 kWh. Se dice que esta última puede durar hasta 712 kilómetros en el NEDC y puede cargarse con hasta 360 kW.
Zeekr había afirmado que el 001 saldría a la venta en China en 2021, y después en otros países a partir de 2022. Un calendario que no encajaba con los planes de Nidec: según se ha informado, la empresa japonesa quería en realidad llevar el el Ni200Ex a la producción en serie sólo en 2023. Este plan se "aceleró considerablemente" y la producción comenzó en agosto de 2021 para poder abastecer al Zeekr 001.
El modelo básico del kit de accionamiento eléctrico de Nidec, el Ni150Ex de 150 kW, fue presentado en 2018 - con el fabricante chino GAC como cliente de lanzamiento. Nidec anunció entonces Variantes de 100 y 70 kW en la primavera de 2019, antes de presentar las etapas de potencia de 50 y 200 kW en febrero de 2020.
Cuando el Ni70Ex entre en producción este año y el Ni50Ex en 2022, Nidec quiere ser capaz de cubrir los segmentos de vehículos A a E con la gama de potencia de motor de 50 a 200 kW (o más si hay dos motores en el vehículo), es decir, desde los coches pequeños hasta los de lujo. Esta es también la gama que Geely cubre con la plataforma SEA. Sin embargo, el anuncio de Zeekr 001 no aclara si Nidec será el único proveedor de motores para la SEA.
Objetivos propios de Nidec son alcanzar una cuota de mercado del 40-45% en motores de tracción para VE en 2030, un acuerdo de suministro para la plataforma SEA, que Volvo y Polestar también utilizarán en el futuro, sin duda ayudaría. Hasta ahora, Nidec ha confirmado acuerdos con GAC (tanto para GAC Aion, como para GAC Toyota), Foxconn y Geely con la marca Geometry. En Europa, Nidec fabrica motores eléctricos, entre otras cosas, en una empresa conjunta con PSA.
0 Comentarios