Fisker lanzará otros dos coches eléctricos antes de 2025
Fisker planea dos modelos eléctricos más para 2025, tras el SUV eléctrico Ocean y el Pear desarrollado junto con Foxconn. Sin embargo, según el fundador de la empresa, Henrik Fisker, estos vehículos se situarán muy por encima del Ocean.
Como anunció recientemente Henrik Fisker, los dos nuevos modelos se desarrollarán en el Reino Unido. Ambos están destinados a la producción en serie, pero presumiblemente no en Gran Bretaña y no en volúmenes tan grandes como el Océano y Pera. Además, los dos nuevos modelos serán significativamente más caros que los dos primeros. Fisker habla de un precio superior a $100.000 para uno de los nuevos modelos, el otro se situará por debajo de esa marca.
El anuncio de cuatro modelos BEV para 2025 no es realmente nuevo, se remonta a julio de 2020, cuando Fisker mantenía la perspectiva de un crossover deportivo derivado del SUV eléctrico Ocean, un sedán eléctrico basado en el concepto EMotion y una pick-up lifestyle además de este modelo. Sin embargo, en febrero de 2021, el Proyecto Pera se anunció como un "nuevo tipo" de coche eléctrico que lo convertiría en cinco series de modelos.
O bien Fisker combinará el Ocean y el crossover deportivo derivado de él, o bien llegará una serie más tarde... o no llegará. Fisker dijo a Auto Express: "Vamos a toda velocidad para ofrecer cuatro líneas de vehículos distintas de aquí a 2025, impulsando la innovación y lanzando nuevas ideas radicales al mercado mundial del automóvil".
Según el danés Fisker, que cofundó la empresa estadounidense con fundó su esposa Geeta Gupta-Fiskerlos dos nuevos modelos serán "muy diferentes". "Van a entrar en un segmento en el que yo diría que tal vez uno existe un poco pero será una vuelta de tuerca y el otro no existe en absoluto", dijo Fisker en su habitual nebulosa.
Fisker aún no ha nombrado posibles socios fabricantes - el Ocean será construido por Magna, la Pera por Foxconn. Aunque ambos coches serán desarrollados en el Reino Unido por un equipo dirigido por el antiguo ingeniero de Aston Martin David King, Fisker describió la posibilidad de fabricarlos en la isla como "muy escasa".
0 Comentarios