Renault firma un acuerdo de suministro de níquel con Terrafame
La empresa minera estatal finlandesa Terrafame suministrará en el futuro a Renault sulfato de níquel totalmente trazable para las baterías de los vehículos eléctricos. Así lo prevé un memorándum de acuerdo celebrado ahora entre ambas empresas.
Con este acuerdo, el Grupo Renault se asegura un suministro anual de sulfato de níquel de Terrafame para hasta 15 GWh de capacidad de baterías. Aunque Renault no fabrica ella misma las células de las baterías, había anunciado a finales de junio, en el marco de la presentación de su estrategia, que quería entrar más a fondo en la cadena de valor de los coches eléctricos de batería. Esto incluye, por ejemplo, la creación de la Cluster de producción de eMovilidad "ElectriCity" en el norte de Francia - sino también dos importantes acuerdos sobre baterías. En primer lugar, Envision AESC construirá una fábrica de células de baterías en Douai, cerca de la planta ElectriCity que Renault tiene allí, y producirá células para la empresa francesa. Renault también quiere desarrollar y construir baterías especiales de alto rendimiento con la start-up francesa Verkor.
Cuándo exactamente Terrafame empezará a suministrar el sulfato de níquel a la empresa francesa no queda claro en el anuncio, y posiblemente ni siquiera forme parte de la carta de intenciones que se ha firmado ahora. Según Terrafame, se acordó que la colaboración comenzará "prestando especial atención a los sistemas de sostenibilidad y definiendo métricas detalladas para la trazabilidad más allá de las soluciones utilizadas actualmente para la producción de productos químicos para baterías de vehículos eléctricos".
Según la empresa finlandesa, el Memorando de Entendimiento refleja el entendimiento mutuo de las partes y su intención común de profundizar su cooperación en materia de materias primas para baterías. "Las partes pretenden introducir una serie de acuerdos vinculantes que impliquen también a otros actores de la cadena de valor de las baterías para VE para que participen en este paso de desarrollo", escribe la empresa.
La empresa minera estatal finlandesa Terrafame había recibido la aprobación medioambiental para una fábrica de materiales para baterías en Sotkamo, en Enero de 2021. En la planta cercana a la mina de níquel de Talvivaara, que también pertenece a Terrafame, la empresa produce, entre otras cosas, sulfato de níquel para baterías. Según informaciones anteriores, la fábrica debería poder producir anualmente sulfato de níquel para un millón de baterías de coches eléctricos y suficiente sulfato de cobalto para 300.000 baterías. Con un tamaño de batería de 60 kWh por vehículo (como en el Mégane E-Tech Electric), Renault (o sus socios) podría por tanto producir baterías para unos 250.000 coches eléctricos con el material para 15 GWh.
Se sabe que Renault quiere reducir la huella ecológica de los vehículos eléctricos y ya se ha asegurado el litio de la empresa germano-australiana Vulcan Energy, que se extraerá en el Alto Rhin Graben. Los franceses también trabajan con Veolia y Solvay en un circuito de reciclaje de baterías.
Gianluca De Ficchy, vicepresidente ejecutivo de compras de alianzas del Grupo Renault, afirma que la huella de carbono del sulfato de níquel de Terrafame es un 60% inferior a la media del sector. "La asociación con Terrafame es un componente importante para hacer realidad nuestro compromiso de alcanzar una reducción de emisiones de 30% en nuestra cadena de suministro de aquí a 2030", afirma De Ficchy. "La baja huella de carbono y la trazabilidad de los productos químicos de las baterías son factores cruciales para nosotros, y Terrafame tiene una clara ventaja en materia de sostenibilidad gracias a su método de producción único. La huella de carbono del sulfato de níquel producido por Terrafame es más de 60% menor que la media del sector".
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